Система газорозподілу VR6

Привід обох розподільних валів здійснюється не прямо, а через проміжний редуктор утворений зірочками проміжного валу та двома ланцюгами.
Таке конструктивне виконання приводу дозволяє зменшити габарити обох зірочок розподільних валів, що в свою чергу дозволяє зробити головку блоку компактнішим. Натяг ланцюга приводу обох розподільних валів Volkswagen Транспортер Т4 забезпечується пристроєм натягу, який утримується в потрібному положенні розташованим зовні болтом. Ланцюг між колінчастим і проміжним валами також має пристрій натягу (гідравлічного принципу дії), який не потребує регулювання. Не слід забувати про те, що цей пристрій натягу має фіксатор, який потрібно використовувати, якщо необхідно зробити демонтаж ланцюга. Велика напрямна притискає ланцюг приводу розподільних валів і зменшує його биття. Така ж напрямна є і нижньої ланцюга. Для кріплення цих напрямних використовуються болти та осі.

Двигун Фольксваген Транспортер . Фольксваген Транспортер Т4 - Технічні характеристики .

Для будь-яких пропозицій на сайті: [email protected] ru