Подача палива до двигуна

До вузлів системи упорскування палива Digifant віднесемо: паливний бак, бачок з активованим вугіллям - фільтр парів палива, паливопроводи, паливний фільтр, паливний насос.

Ремонт, перевірка та обслуговування даних вузлів та описано нижче. Принцип дії системи Digifant

Електричний паливний насос (1) (див. мал. 245) подає паливо під відповідним тиском бака до фільтра (2). По трубопроводу паливо надходить до окремих форсунок (4).

Мал.
245 Система подачі палива Digifant 1 - електричний паливний насос, 2 - паливний фільтр, 3 - регулятор тиску палива, 4 - форсунки

Регулятор тиску палива (3) забезпечує постійну величину тиску впорскування палива.
Надмірна кількість палива відводиться в паливний бак по паливопроводу низького тиску.

Прогрів двигуна

Під час прогріву двигуна, відразу після його запуску при низькій температурі, двигуну потрібна збагачена суміш, т.к.
певна частина палива, що впорскується, конденсується на холодних стінках циліндрів. Крім того, для того, щоб компенсувати підвищене внутрішнє тертя, двигун повинен створювати більший крутний момент для збереження постійної частоти XX. У цих умовах двигуну необхідно постачати збільшену кількість збагаченої суміші.
Збільшення кількості повітря, що надходить двигуном під час роботи на холостому ходу, реалізується за допомогою клапана додаткової подачі повітря, який відкриває подачу повітря до циліндрів, незалежно від положення заслінки. Збагачення суміші у фазі прогріву двигуна здійснюється мікропроцесорним модулем системи упорскування Digifiant (на підставі інформації, отриманої від датчика температури) шляхом відповідного збільшення тривалості упорскування.