Система змащення двигуна VR6
Деталі двигуна змащуються моторним маслом від замкнутої циркуляційної системи мастила Volkswagen Transporter T4 .
Шестерний масляний насос, що приводиться в дію проміжним валом, розташований в нижній частині картера коленвала. Олійний радіатор, до якого підводиться охолоджувальна рідина із системи охолодження, розташований над масляним фільтром. Як особливість цього двигуна можна назвати розбірний масляний фільтр.
У двигун заливається приблизно 6 л моторного масла (5 л знаходяться у двигуні та 1 л – у фільтрі). Змінюючи масло в автомобілі, обов'язково заміняйте фільтр. Заміна фільтра без заміни моторної олії особливого ефекту не має. Система змащення блоку циліндрів оснащена неповоротним клапаном, що запобігає поверненню моторної олії в картер, а також масляними форсунками для подачі олії знизу на поршні.
Клапан і форсунки - єдині деталі системи змащення двигуна, які можна поміняти лише знявши двигун. Всі інші деталі системи змащення двигуна можна знімати та встановлювати, без демонтажу двигуна з автомобіля. На рис. 176 показаний масляний насос разом із приводним валом та проміжним валом, який використовується для приводу провідного валу.
Мал.
176 Привід масляного насоса 1 - блок циліндрів, 2, 11 - болти, 10 Нм, 3 - кришка приводу масляного насоса, 4 - кільце ущільнювача, 5 - провідна шестерня, 6 - проміжний вал, 7 - регулювальна шайба, , 9 – болт, 25 Нм, 10 – масляний насос.
Двигун Фольксваген Транспортер Т4 . Технічні характеристики Volkswagen Transporter .