Кришка капота – зняття та встановлення
Моделі випуску до 1996 р - зняття
♦ Видаліть вентиляційну решітку (1, див. мал. 469), відвернувши 3 гвинти (2) з хрестоподібним шліцом.
Мал. 469 Кріплення решітки капота - моделі до 1996 р. випуску
♦ Від'єднайте шланг омивача від форсунок та капота та видаліть його з автомобіля.
♦ За потреби зніміть шумоізоляцію капота Т4, як описано нижче.
♦ Якщо є, демонтуйте лампу освітлення моторного відсіку.
♦ Зніміть замок капота (1, див. мал. 470), відкрутивши гвинт із хрестоподібним шліцем (3) і болти з шестигранною головкою (2). Від'єднайте від капота трос приводу замка.
Мал. 470 Замок капота Транспортер Т4 - моделі до 1996 р. випуску
♦ Якщо капот встановлюватиметься знову, обведіть головки болтів кріплення петель фломастером, це полегшить подальше складання.
♦ Викрутіть болти, що кріплять петлі.
Помічник повинен тримати капот. На передні крила підкладіть ганчірки, щоб не пошкодити покриття. Зніміть капот. Установка
♦ Петлі прикрутити болтами, болти не затягувати.
♦ Капот Т4 закрийте і, переміщуючи у отворі, вирівняйте.
♦ Обережно відкрийте капот та затягніть болти кріплення петель.
♦ Прокладіть тягу замка капота у затискачах та вставте у замок.
♦ Підключіть шланги до форсунок омивача вітрового скла та покладіть шланги на штатні кріплення в капоті.
♦ Якщо є, встановіть лампу підсвічування моторного відсіку та шумоізоляцію капота.
♦ Вставте вентиляційну решітку та закріпіть її трьома гвинтами.
Замініть дефектні гайки (3) (див. мал. 469). Моделі випуску з 1996 р - зняття
♦ Від'єднайте вентиляційні ґрати, місця кріплення див. по стрілці мал. 471. Для цього треба віджати виступи невеликою викруткою.
Мал. 471 Місця кріплення решітки капота Т4
♦ Автомобілі з шумоізоляційним покриттям кришки капота: відкрийте капот, поверніть на 60º та видаліть фіксатори (1, мал. 472).
Мал. 472 Фіксатори шумоізоляції капота
♦ Зніміть шумоізоляційне покриття (2).
♦ Язичок фіксатора (2) важеля замка капота (див. мал. 473) натисніть за стрілкою та від'єднайте фіксатор від кришки капота.
Мал. 473 Демонтаж упору капота Транспортер Т4
♦ Позначте монтажне положення замка капота.
Для цього головки болтів (3) треба обвести фломастером. ♦ Викрутіть болти (3).
♦ Зніміть замок капота (1) та від'єднайте від нього (див. стрілку).
♦ Від'єднайте від капота тягу приводу замка, шланг омивачів вітрового скла та дроти системи електропідігріву форсунок омивача (див. мал. 474).
Мал.
474 Місця кріплення кришки капота - моделі випуску з 1996 р. 1 - кришка капота, 2 - замок капота, 3 - болти, 25Нм, 4 - петля, 5 - болти, 85 Нм, 6 - форсунка омивача лобового скла, 7 - фікс - тросова тяга, 9 - тримач упору капота, 10 - упор капота, 11 - гумовий буфер, 12 - втулка, 13 - ущільнення водовідвідної ніші, 14 - упор, 15 - ущільнення капота, 16 - заклепка, 17 - фікс - шланг омивача, 19 - фіксатор
♦ Позначте монтажне положення капота Т4.
Для цього головки болтів (див. за стрілкою рис. 475) обведіть фломастером. ♦ Підтримуючи капот, викрутіть болти кріплення петель.
Установка
♦ Петлі капота прикрутіть болтами відповідно до нанесених міток, після чого затягніть болти моментом 10 Нм.
♦ Встановіть та відрегулюйте по висоті гумові буфери (2, мал. 475) так, щоб при закритті капот стояв нарівні з крилами.
Мал. 475 Болти кріплення петель капота Т4
♦ Замок капота прикріпіть щільно, але не «насмерть», вирівняйте відповідно до нанесених міток, після чого болти кріплення затягніть моментом 10 Нм.
♦ Перевірте, чи легко замикається капот.
Для цього упустіть капот з висоти приблизно 30 см. Капот повинен закритися без додаткових зусиль. Периметр капота повинен збігтися з поверхнею крил. В іншому випадку налаштуйте положення скоби замка. ♦ Послабте гайку (1, мал. 476) скобу перемістіть так, щоб капот замикався правильно. Гайку кріплення вуха затягніть 5 Нм.
Мал. 476 Регулювання положення скоби замка капота