Контрольні лампи

Розташування контрольних ламп Фольксваген Транспортер Т4 (далі, КЛ) залежить від моделі автомобіля та виконання двигуна (див. рис. 19).

Рис.
19. Основні контрольні лампи Транспортер Т4 1 - температура охолоджувальної рідини/рівень охолоджуючої рідини, 2 - тиск моторного масла, 3 - дальнє світло, 4 - покажчик повороту, 5 - розряд акумуляторної батареї, 6 - гальмівна система, 7 - система передпускового підігріву 8 – задні протитуманні ліхтарі.

КЛ температури/рівня рідини, що охолоджує (див. 1, рис. 19)

КЛ блимає при включенні запалення кілька секунд — це нормально, йде перевірка працездатності.
Якщо КЛ надалі не гасне або починає блимати під час руху, це свідчить або про надто високу температуру, або про надто низький рівень рідини в системі охолодження.
Рекомендується зупинити автомобіль, вимкнути двигун та перевірити рівень охолоджуючої рідини. За потреби доведіть рівень до норми. Якщо рівень охолоджуючої рідини в нормі, порушення в роботі системи охолодження може бути спричинене несправністю (невключенням) вентилятора.
Перевірте запобіжник вентилятора та за потреби замініть його. Якщо контрольна лампа Транспортера Т4 не гасне, хоча рівень охолоджуючої рідини в нормі і запобіжник вентилятора справний, не рекомендується продовжувати рух - необхідна кваліфікована допомога.
Якщо причина лише у несправності вентилятора та рівень охолоджуючої рідини в нормі, а КЛ через деякий час згасла, можна продовжити рух до найближчої СТО VW.

Для того, щоб використовувати для охолодження рідини потік зустрічного повітря, рекомендується рухатися зі швидкістю не менше 30 км/год. КЛ тиску моторної олії (див. 2, мал. 19)

Загоряється при включенні запалювання.
Повинна згаснути після запуску двигуна. Якщо після пуску двигуна КЛ не згасла або блимає або горить під час руху при частоті обертання колінвала більше 2000 об/хв при одночасному звучанні зумера, треба зупинитися, вимкнути двигун, перевірити рівень масла і при необхідності довести його до норми.
Якщо КЛ продовжує горіти за нормального рівня моторного масла, продовжувати поїздку не можна. Двигун не повинен працювати навіть на неодруженому ходу. Потрібна кваліфікована допомога. Контрольна лампа Т4 тиску масла може спалахнути, якщо під час руху двигун працює на надмірно низьких оборотах (частота нижче частоти холостого ходу).

Збільште частоту двигуна педаллю "газу" або перейдіть на знижену передачу. КЛ далекого світла (див. 3, рис. 19)

Світиться при включенні далекого світла фар.

КЛ покажчиків повороту (див. 4, рис. 19)

Залежно від того, які покажчики поворотів включені одночасно блимає ліва або права КЛ на панелі приладів.

Якщо одна з ламп покажчиків поворотів вийшла з ладу, КЛ блимає вдвічі частіше. КЛ покажчиків повороту при русі з причепом

Розташовані окремо.
КЛ блимає разом із покажчиками повороту на автомобілі та причепі. Якщо на автомобілі або на причепі вийшла з ладу одна з ламп покажчиків повороту, контрольна лампа покажчиків повороту причепа не блимає.

КЛ системи заряджання акумулятора (див. 5, мал. 19)

Загоряється при включенні запалювання.
Повинна згаснути після запуску двигуна. Привід генератора на 5-ти та 6-ти циліндрових двигунах здійснюється полікліновим, на 4-х циліндровому двигуні - простим клиновим ременем.
Якщо під час руху контрольна лампа загоряється, необхідно зупинитися, вимкнути двигун та перевірити стан відповідного ременя приводу генератора.
Якщо натяг ременя ослаб, відрегулюйте його, як описано у відповідному розділі, якщо ремінь розірвано, продовжувати рух не можна, т.к.
не працює насос системи охолодження – можливий перегрів двигуна. Автомобілям з дизельним двигуном 2,4 л (потужністю 55 і 57 кВт) або з бензиновим двигуном 2,5 л (потужністю 85 кВт) можна продовжувати рух у звичайному режимі при ослабленому або порваному клиновому ремені до найближчої СТО VW, т.к.
насос системи охолодження має автономний привід. Так як акумулятор при цьому безперервно розряджається, рекомендується вимкнути усі можливі споживачі електроенергії. Якщо контрольна лампа Т4 горить, хоча ремінь приводу генератора в нормі, можна продовжувати рух до найближчої VW СТО, враховуючи необхідність жорсткої економії електроенергії.

КЛ гальмівної системи

КЛ горить при включеному запаленні, якщо затягнуте гальмо стоянки, або при низькому рівні гальмівної рідини в компенсаційному бачку.
На автомобілях із системою АБС КЛ спалахує на кілька секунд після включення запалювання або пуску двигуна.
При виході з експлуатації АБС КЛ гальмівної системи горить разом із КЛ системи АБС. КЛ системи передпускового підігріву (тільки для автомобілів із дизельним двигуном)
При холодному двигуні КЛ загоряється при включенні замку запалювання («Запалювання увімкнено»).
Якщо контрольна лампа Транспортера Т4 не спалахнула, то система передпускового підігріву несправна.
Після того, як КЛ згасла, можна одразу ж запускати двигун.
На автомобілях з двигуном потужністю 50 кВт відразу після закриття дверей водія автоматично вмикається передпусковий підігрів, іноді при холодному двигуні після включення замку запалення («Запалювання включено») КЛ не загоряється.
Двигун можна одразу ж запускати. При прогрітому двигуні КЛ не спалахує - можна відразу запускати двигун.
Примітка.

Якщо під час руху автомобіля, обладнаного дизельним двигуном потужністю 75 кВт, виникнуть порушення в системі керування роботою двигуна, про що дасть знати миготлива КЛ – двигун треба терміново перевірити на СТО VW. КЛ задніх протитуманних фар (див. 8, рис. 19)

При включенні задніх протитуманних фар спалахує відповідна КЛ.

КЛ повітряних подушок безпеки

КЛ горить після включення запалення приблизно 3 сек.
На автомобілях з відключеною повітряною подушкою переднього пасажира КЛ блимає протягом 12 сек. Якщо КЛ не згасне або загориться під час руху, система повітряних подушок безпеки несправна.

Необхідно терміново звернутись на СТО VW. КЛ системи АБС (ABS)

КЛ попереджає про несправність в антиблокувальній системі гальм (АБС) та/або у протибуксувальній системі (система EDS).
КЛ системи АБС спалахує після включення запалювання або під час запуску двигуна на кілька секунд.
Вона гасне після закінчення процесу автоматичної перевірки працездатності системи. Якщо контрольна лампа Т4 при включенні запалювання не загоряється, або, через кілька секунд після включення запалювання, не гасне або загоряється під час руху, то система АБС несправна.
При появі несправності в АБС можливе наступне:
якщо горить тільки одна КЛ системи під час руху, то гальмівна система справна, гальма працюють без системи АБС.
Рекомендується по можливості звернутись на СТО VW; - якщо горять дві КЛ системи АБС та робочої гальмівної системи, це означає, що несправні обидві системи.

Користуйтеся ручним (стоянковим) гальмом, зменште до мінімуму швидкість руху, якнайшвидше знайдіть і усуньте несправність (див. розділ 9). КЛ протибуксувальної системи (система EDS)

Система EDS (блокування диференціала з електронним управлінням) працює спільно із системою АБС. На несправність у системі EDS також вказує світіння КЛ системи АБС. Необхідно якомога швидше звернутися на СТО VW.

Бічні двері Т4 Транспортера. Електросклопідйомники на Т4 .