Подушки безпеки
Автомобілі Транспортер Т4 , обладнані системою надувних подушок безпеки водія та переднього пасажира, мають написи «AIRBAG» на накладці кермового колеса та на правій стороні панелі приладів (торпедо).
Система надувних подушок разом із ременями безпеки забезпечують додатковий захист голови та верхньої частини тіла водія та пасажира на передньому сидінні при фронтальних зіткненнях.
Крім своєї основної захисної функції, ремені безпеки також забезпечують при фронтальних ударах таке положення тіл водія та переднього пасажира, при якому надувні подушки забезпечують найбільший захист.
Система надувних подушок безпеки не працює при:
- Бічних ударах;
- ударах у задню частину автомобіля;
- перекиданні;
- слабкі фронтальні удари.
Система надувних подушок безпеки Т4 не є заміною ременів безпеки, а є частиною загальної системи пасивної безпеки автомобіля.
Будь ласка, запам'ятайте, що найбільша ефективність дії надувних подушок безпеки досягається лише при її спільному використанні з ременями безпеки. Система надувних подушок безпеки Транспортер Т4 складається з наступних основних вузлів та деталей:
- електронного блоку управління системою та контролю функціональної готовності системи;
- двох надувних подушок безпеки (повітряних мішків з газогенератором) водія (розташована у рульовому колесі) та переднього пасажира (розташована у передній панелі);
- Контрольні лампи на передній панелі.
Готовність системи надувних подушок контролюється електронним пристроєм.
Після ввімкнення запалювання контрольна лампа системи надувних подушок безпеки Т4 загоряється приблизно на 3 сек.
Про порушення готовності системи свідчить наступне:
- при включенні запалення контрольна лампа не спалахує;
- приблизно через 3 секунди після включення запалення контрольна лампа не гасне;
- після включення запалення контрольна лампа гасне і потім знову починає світитися;
- під час руху контрольна лампа світиться або мерехтить.
У таких випадках необхідно звернутися на СТО фірми VW.
Система
надувних подушок спрацьовує у разі сильних лобових зіткнень.
Розміри сектора напряму фронтального зіткнення, у якому відбувається спрацьовування системи, представлені на рис. 37.
Мал. 37 Сектор чутливості подушок безпеки
При спрацьовуванні системи повітряні мішки наповнюються робочим газом і, надуваючись, розвертаються перед водієм та пасажиром.
При упорі повністю надутих повітряних мішків у водія та переднього пасажира (див. рис. 38) рух людей вперед за інерцією гаситься, і ризик отримання травм голови та верхньої частини тіла суттєво зменшується.
Повітряний мішок при ударі, під впливом навантаження від тіла водія або пасажира, що сидить поруч з ним, плавно випускає газ для пом'якшення удару голови і верхньої частини тіла про надувну подушку. Після зіткнення повітряний мішок стає порожнім і не заважає огляду.
Мал. 38 Принцип дії подушок безпеки
Наповнення повітряного мішка відбувається в лічені частки секунди, що забезпечує надійний захист при аварії.
Вимкнення надувної подушки безпеки переднього пасажира
На Вашому автомобілі Транспортер Т4 можна відключити надувну подушку безпеки переднього пасажира, що не змінює логіку роботи модуля, що управляє.
Для підключення надувної подушки переднього пасажира доведеться звернутись на CTO VW.
Після кожного увімкнення запалювання запалюється контрольна лампа системи надувних подушок безпеки приблизно на 3 сек і потім починає блимати протягом 12 сек.