Автомат (автоматична коробка)

При знаходженні важеля селектора автомата Транспортер Т4 у положенні відмінному від "Р" і "N" при включенні запалення блокується (переривається) ланцюг стартера.

Завдяки цьому не виникає ситуації, коли через необачність автомобіль безконтрольно рушить з місця («стрибне»). Положення важеля селектора

Примітка.
На щитку приладу розташований дисплей на якому висвічується положення, в якому знаходиться важіль селектора. Залежно від виконання автомобіля, дисплей може знаходитися і на передній панелі. Р - від англ.
«Parking» – стоянка Ведучі колеса механічно блокуються. Важіль селектора рекомендується переводити в цей режим лише при повністю зупиненому автомобілі. Переведення важеля з режиму «Р» при включеному запалюванні необхідно натиснути кнопку блокування на ручці важеля селектора, а також натиснути на педаль гальма. R-від англ. «Reverse» - задній хід Режим заднього ходу можна включати лише при повністю зупиненому автомобілі та на холостому ході двигуна. Перед переходом у положення "Я" з положень "Р" або "N" необхідно вичавити гальмівну педаль і натиснути кнопку блокування в рукоятці селектора. У положенні "R" автомата Трансмортер Т4 при включеному запаленні включаються ліхтарі заднього ходу.
N - від англ.
"Neitral" -нейтральне положення D - від англ.
"Drive" - ​​рух вперед Чотири передачі руху вперед перемикаються з нижчих на вищі і назад автоматично залежно від навантаження двигуна та швидкості руху. При певних режимах руху рекомендується використовувати один із наведених нижче режимів.
3 — режим для ділянок короги з великою кількістю спусків/підйомів
Вмикаються автоматично 1-а, 2-а або 3-я передачі залежно від навантаження двигуна та швидкості руху, 4-а передача не вмикається.
У цьому режимі ширше використовується ефект гальмування двигуном за одночасного припинення подачі палива. Такий режим автомата Т4 рекомендується тоді, коли при русі відбувається часте перемикання з третьою на четверту передачу і навпаки.
2 — режим проходження гірських ділянок дороги
Цей режим рекомендується під час руху на затяжних підйомах та спусках.
Автоматично включаються перша або друга передачі в залежності від навантаження двигуна і швидкості руху, третя і четверта передачі не включаються, щоб уникнути непотрібних перемикань на вищі передачі.
При цьому також підвищується ефективність гальмування двигуном. 1 — режим автомату Т4 для проходження ділянок дороги з великими ухилами
Вибір цієї позиції рекомендується під час руху на крутих підйомах та спусках.
Автомобіль рухається тільки на 1-ій передачі, 2-а, 3-я і 4-а не включаються.
При цьому максимально використовується ефект гальмування двигуном. Примітка.
Використання тепломата під час руху в режимі «1» неможливе. Пристрій примусового перемикання автомата Т4 на нижчу передачу (режим Kick-down)
Цей режим забезпечує максимальне прискорення автомобіля, необхідне, наприклад, при обгоні. Щойно зусилля на педаль “газу” перевищить певне значення, залежно від частоти обертання коленвала і швидкості руху відбувається перемикання однією з нижчих передач. Зворотне перемикання на найближчу, вищу передачу відбувається лише тоді, коли досягнуто максимально допустима частота обертання коленвала.

Принципова схема коробки Т4 . Т4 – незамінний автомобіль для поїздок за місто та перевезення малогабаритних вантажів.