Панель приладів
Розташування приладів залежить від моделі автомобіля Volkswagen Транспортер Т4 і типу двигуна (див. рис. 14).
Мал.
1.14 Панель приладів Т4: 1 - спідометр;
Індикатор температури рідини, що охолоджує (див. 2, рис. 14)
Працює лише при включеному запалюванні.
При включенні протягом декількох секунд блимає - перевірка працездатності контрольної лампи (с, рис. 15).
При великому навантаженні на двигун та високій температурі зовнішнього повітря можливий час від часу перехід стрілки у верхню зону шкали. Це не небезпечно, доки не почне блимати контрольна лампа (с).
Мал.
15 Індикація температури охолоджуючої рідини а - зона низької температури, - зона робочої температури, с - контрольна лампа.
Якщо під час руху контрольна лампа починає блимати, необхідно переглянути, яку температуру показує індикатор.
Якщо стрілка знаходиться в зоні робочої температури, рекомендується додати до системи охолоджувальної рідини. Якщо ж стрілка знаходиться у верхній зоні шкали, це означає, що температура охолоджувальну рідину занадто висока. Рекомендується зупинити автомобіль, вимкнути двигун та встановити причину підвищення температури охолоджуючої рідини. Примітка.
Встановлення додаткових фар перед решіткою радіатора знижує ефективність роботи системи охолодження. При високій температурі навколишнього повітря та великому навантаженні на двигун виникає небезпека перегріву! Електронний годинник з цифровою індикацією (див. 3, рис. 14)
Для встановлення точного часу на панелі приладів Volkswagen Транспортер Т4 призначені дві кнопки зліва під комбінацією приладів.
За допомогою верхньої кнопки (Н) встановлюють годинник, за допомогою нижньої (min) – хвилини. Дисплей бортового мікропроцесора
Дисплей (багатофункціональний покажчик MFA) панелі приладів Т4 поряд із показанням поточного часу призначений для індикації наступної додаткової інформації:
- час знаходження в дорозі;
- середня витрата палива:
- пройдена відстань: середня швидкість руху;
- температура моторної олії;
- Температура зовнішнього повітря. Індикація дисплея мікропроцесора однакові для всіх автомобілів, але розташування клавіш різні у моделей із заднім склоочисником і без нього (див. мал. 16 та 17).
Мал. 16 Клавіші керування - автомобілі без очисника заднього скла
Мал. 17 Клавіші керування - автомобілі з очисником заднього скла
Піктограма у верхній частині дисплея (див. мал. 18) панелі Транспортера Т4 показує, який параметр з'являється в даний момент, за винятком поточного часу.
Почергове виведення інформації на дисплей, починаючи з поточного часу, здійснюється при включеному запалюванні багаторазового короткочасного натискання на клавішу, розташовану на підрульовому перемикачі склоочисників (див. рис. 16 і 17).
Мал. 18 Дисплей бортового мікропроцесора - режим питомої витрати пального
Якщо клавішу В тримати в натиснутому положенні більше 1 сек, черговий параметр на дисплеї буде відразу замінено показанням поточного часу.
Блоки збору та зберігання інформації
Бортовий мікропроцесор забезпечений двома блоками автоматичного збирання та зберігання статистичної інформації.
Блок зберігання інформації з окремих поїздок (MFA1) з моменту включення запалення до моменту вимкнення збирає та зберігає його такі дані: час руху, пройдена відстань та кількість витраченого палива.
На підставі цих даних мікропроцесор розраховує середню швидкість руху та середню питому витрату палива.
Поїздка вважає перерваною, якщо з моменту вимкнення запалення рух автомобіля протягом двох годин не було відновлено.
При перерві в русі автомобіля тривалістю понад дві години всі дані в накопичувачі автоматично обнулюються. Блок зберігання інформації з сумарного пробігу автомобіля (MFA2) збирає всі дані щодо будь-якої кількості поїздок до досягнення 100 годин сумарного руху автомобіля, або 10000 км пробігу або 1000 літрів витраченого палива (що станеться раніше).
Після досягнення однієї із зазначених величин дані в пам'яті обнулюються. Зібрана інформація використовується для розрахунку середніх за підсумками всіх поїздок питомої витрати пального та швидкості руху. Для отримання відповідної інформації з блоку треба встановити клавішу (А) (див. рис. 16 і 17) на підрульовому перемикачі склоочисників: позиція 1
- блок інформації з окремих поїздок
позиція 2 - блок інформації групи останніх поїздок.
З пам'яті блоку можна викликати такі дані:
час руху;
- Середня питома витрата палива;
- пройдена відстань;
- Середня швидкість руху.
Стирання даних у накопичувачах
Для обнулення даних у кожному блоці окремо необхідно під час увімкненого запалювання перевести клавішу (А) у позицію (0) і затримати її в цій позиції більше однієї секунди.
При від'єднанні акумуляторної батареї дані, що містяться в обох накопичувачах, також обнулюються. Показання
Під час увімкнення запалювання на дисплеї з'являються написи «MFA 1» або «MFA 2» залежно від обраного блоку.
Без піктограми — індикація поточного часу
Індикація поточного часу залишається при вимкненому запалюванні.
Час руху
У позиції 1 перемикача показується час руху, який минув з моменту включення запалювання або моменту обнулення даних пам'яті блоку MFA1.
У позиції 2 перемикача відображається сумарний час усіх окремих поїздок (пам'ять блоку MFA2).
Максимально можливе за величиною показання в обох позиціях становить 99 годин та 59 хвилин.
Індикація 1/100 km - середня питома витрата палива
Висвічується на панелі приладів Фольксваген Транспортер Т4 середня питома витрата палива (не плутайте з витратою палива в даний момент).
Це показання з'являється на дисплеї відразу після включення запалювання або після пробігу в 100 м з моменту обнулення відповідного накопичувача.
До цього замість цифр на екрані з'являються штрихи. Під час руху дані поновлюються кожні 5 сек. У позиції 1 на дисплеї середня питома витрата палива за цю поїздку (MFA1).
У позиції 2 на дисплеї середня питома витрата палива за останніми поїздками (MFA2).
Індикація "km" - пройдена відстань
Процес отримання інформації аналогічний до описаного вище.
Максимальна величина пробігу, що висвічується, становить 9999 км. Індикація “km/h” – середня швидкість руху
Температура олії у двигуні – ºС
Температура олії у двигуні показується в діапазоні від +50ºС до +160ºС.
Поки на екрані замість цифр висвічуються штрихи, двигун ще не прогрітий, і тому він не повинен бути навантажений. Якщо температура досягне +145ºС. рекомендується знизити частоту обертання колінвала двигуна. Температура зовнішнього повітря - ºС
Діапазон показань від -40 до +50ºС.
Після вимкнення запалювання останнє показання температури зовнішнього повітря в блоці на панелі приладів Volkswagen Транспортер Т4 зберігається приблизно 45 хв.
Якщо після закінчення цього часу буде включено запалювання, або до закінчення цього часу автомобіль рухатиметься протягом 45 хвилин зі швидкістю не менше 30 км/год, то на дисплеї буде висвічуватись оновлені дані. Покажчик запасу палива (див. 4, рис. 14)
Працює лише при включеному запалюванні.
Місткість паливного бака становить приблизно 80 л.
Якщо покажчик досяг зони мінімального запасу палива (три ризики внизу шкали), означає, що у паливному баку залишилося близько 10 л палива.
Тахометр (див. 5, рис. 14)
Стрілка тахометра в жодному разі не повинна входити до червоної зони шкали.
Зелена зона на шкалі тахометра вказує діапазон частот обертання коленвала, відповідних оптимальним величинам моменту, що крутить, а отже і найбільш економічний режим.
У період обкатки рекомендується уникати роботи двигуна з великою частотою обертання коленвала.