Заміна сальників розподільного валу дизельного двигуна
♦ Сальники розподільного валу (передній та задній у п'ятициліндровому двигуні Transporter T4 , передній сальник - чотирициліндровий двигун) можна замінити на двигуні, встановленому в автомобілі.
Передній сальник знаходиться за зубчастим шківом розподільного валу, а задній за приводним шківом ТНВД (тільки в п'ятициліндровому двигуні). Доступ до заднього сальника відкривається після демонтажу приводного шківа, як це було описано у попередньому підрозділі. Для уникнення пошкодження головки блоку або розподільного валу рекомендується використовувати для зняття сальника спеціальний пристрій № 2085. Спосіб застосування цього пристрою описаний раніше. Якщо у Вас немає цього пристосування, можете вийняти сальник загнутою викруткою або просвердливши два отвори і ввернувши для опори два шурупи, за допомогою кліщів. ♦ Послабте кріплення генератора, посуньте генератор до двигуна та зніміть клиновий ремінь його приводу.
♦ Зніміть верхній кожух зубчастого ременя.
♦ Поверніть колінвал так, щоб поршень першого циліндра встановився у ВМТ.
Це можна перевірити, зазирнувши в контрольне віконце корпусу зчеплення, що знаходиться з боку ТНВД. Мітка "0" на маховику повинна знаходитися на одній лінії з покажчиком у контрольному вікні. Мітка на колесі та мітка на кронштейні насоса повинні також лежати на одній лінії (див. мал. 205). ♦ Частково зніміть зубчастий ремінь способом, описаним у попередньому підрозділі.
Ремінь підв'яжіть так, щоб він не міг зісковзнути з решти шківів приводу газорозподілу. ♦ Притримайте шків газорозподілу (наприклад, пристроєм показаним на рис. 206) та відверніть болт кріплення на один оберт.
♦ Через отвір у задньому кожусі зубчастого ременя введіть стрижень до упору в шків і вдарте по ньому молотком (див. місце показане стрілкою на рис. 200).
Внаслідок удару шків приводу газорозподілу зрушиться на конічній шийці розподільного валу і його можна буде зняти. ♦ Приставте сальник співвісно до отвору і за допомогою обрізка труби відповідного діаметру встановіть сальник у гніздо так, щоб торцева поверхня сальника збіглася з поверхнею головки блоку.
♦ Встановіть на розподільний вал зубчастий шків і прикріпіть його болтами з шайбами.
Притримуючи шків приводу газорозподілу, затягніть болт кріплення шківа рекомендованим моментом затягування. ♦ Відрегулюйте напругу зубчастого ременя як описано в розділі, присвяченому заміні зубчастого ременя в чотирьох або п'яти циліндровому двигуні Т4 .
♦ Усі інші дії виконуйте у зворотній послідовності.
Влаштування замку Транспортер Т4. Купити двері Т4 .