Система змащення дизельного двигуна
Система мастила чотирициліндрового дизельного двигуна Т4 така сама, як і у чотирициліндрового бензинового двигуна.
Різні лише датчики тиску. Датчик 0.3 Бар (0.03 МПа) такий самий, другий датчик сигналізує про падіння тиску тільки при 0.9 Бар (0.09 МПа). Природно, у дизельному двигуні немає розподільника запалювання. Направляюча олія знаходиться поруч із нижнім краєм циліндрів. У п'ятициліндровому двигуні конструкція масляного насоса та його розміщення у двигуні відрізняється від масляного насоса бензинового двигуна. Масляний насос шестерні типу наводиться безпосередньо він колінвала і знаходиться в передній частині двигуна. Масляний насос Транспортер Т4 необхідно знімати повністю.
Для розбирання необхідно зняти кришку заднього сальника (17, рис. 222). Робочими елементами насоса є два зубчасті колеса.
Мал.
222 Пристрій та привід масляного насоса 1 - болт, 460 Нм, 2 - віброгасник, 3 - нижній кожух зубчастого ременя приводу газорозподілу, 4 - верхній кожух зубчастого ременя, 5 - зубчастий ремінь, 6 - болт, 85Нм, 85Нм 8 - задній кожух зубчастого ременя, 9 -шпилька, 10 Нм, 10 - болт, 20 Нм, І - болт, 10 Нм, 12 - шестерні масляного насоса, 13 - болт, 10 Нм, 14 - корпус масляного насоса, сальник коленвала, 16 – редукційний клапан, 17 – задня пластина
На рис. 222 показано пристрій масляного насоса, а також деталі, які необхідно демонтувати, щоб зняти насос з двигуна. Зняття та встановлення масляного насоса описано нижче.
Відверніться від ремонту - почитайте про зникнення Пітера Шлоссера . Як зняти бічні двері Т4 .