Ремонт масляного насосу
Під час розбирання масляного насоса Транспортер Т4 використовуйте мал. 131.
Мал.
131 Пристрій масляного насоса 1 - приводний хомут розподільника запалювання, 2 - приводний хомут масляного насоса, 3 - корпус масляного насоса, 4 - вал ведучої шестерні, 5 - вісь веденої шестерні, 6 - ведена шестерня, 7 - п 9 - кільце ущільнювача, 10 - подає трубка насоса, 11 - напрямна масла, 12 - болт, 13 - болт М6х22мм, 14 - болт М8х90 мм, 15 - пружинна шайба.
♦ Викрутіть з кришки насоса два короткі болти.
♦ Зніміть кришку насоса разом з трубкою, що подає.
♦ Вийміть з корпусу насоса приводний вал із шестернею, а також ведене колесо.
♦ Відкрутіть обидва болта, що кріплять трубу, що подає, до кришки масляного насоса Т4 .
♦ Перевірте стан та ступінь зношування корпусу насоса.
Перевірте стан підшипників шестерень. При їх зносі відбувається зниження тиску моторної олії. У таких випадках необхідно замінити корпус насоса в зборі. ♦ Перевірте зношування шестерень, вставивши щуп між зубами як показано на рис. 132. Зазор повинен перебувати в межах 0,05-0,20 мм. Якщо він більший, замініть обидві шестерні.
Мал. 132 Вимірювання міжзубцевого зазору шестерень масляного насоса
Осьовий зазор шестерень повинен становити 0,06-0,15 мм. Для того, щоб його виміряти треба приставити до поверхні корпусу насоса сталевий косинець або лінійку, як показано на рис. 133 і виміряти зазор між косинцем (лінійкою) та торцевими поверхнями шестерень.
Мал. 133 Вимірювання осьового зазору шестерень масляного насоса
♦ Завжди замінюйте обидві шестерні одночасно, якщо виявите зношування або пошкодження зубів.
♦ Під час збирання зверніть увагу на чистоту посадкових поверхонь обох частин корпусу. Усі деталі перед встановленням покрийте моторним маслом. Перед встановленням насоса у двигун Volkswagen Транспортер перевірте, чи плавно обертаються шестерні.