Випускний колектор – зняття та встановлення
Так як в автомобілях Volkswagen Транспортер Т4 встановлюється безліч різних двигунів, можна знайти відмінності в конструкції систем виведення вихлопних газів (забезпечені каталізатором або без нього) на рис. 315, 316, 317 надано нову систему виведення вихлопних газів. У деяких двигунах колектори з'єднані з передньою вихлопною трубою за допомогою затискачів із пружинного листа. В інших для цієї мети є болти. Для демонтажу пружинних затискачів випускного колектора Volkswagen Т4 необхідні спеціальні інструменти.
Мал.
315 Система випуску відпрацьованих газів - 4-циліндровий бензиновий двигун 1 - кронштейн щитка подачі підігрітого повітря, 2 - ковпачок, 3 - болти, Мб, 10Нм, М8, 25Нм, М10, 40Нм, 4 - трубка для підключення газоаналізатора9 г), 5 – накидна гайка, 30 Нм, 6 – прокладка, 7 – випускний колектор, 8 – кронштейн, 9 – приймальна випускна труба, 10 – опора підвіски, 11 – хомут, 12 – кільце опори, 13 – резонатор, 14 – монтажний розмір, а=45...55 мм, 15 - монтажний розмір, b=15...25 мм 16 - монтажний розмір, з=25...35 мм, 17 - глушник, 18 - каталітичний нейтралізатор, 19 - лямбда-зонд (кисневий датчик), 50 Нм, 20 - щиток подачі підігрітого повітря
Мал.
316 Система випуску відпрацьованих газів - 4-циліндровий дизельний двигун 1 - скоба, 2, 8, 16 - болти, 25 Нм, 3 - приймальна труба, 4 - прокладка, 5 - передня випускна труба, 6 - прокладка, 7 - каталітичний нейтралізатор, 9 - опора підвіски, 10 - гайка, 20Нм; 11 - кільце підвіски; 12 - резонатор; 13 - глушник;
Мал.
317 Система випуску відпрацьованих газів – 5-циліндровий дизельний двигун. Показані деталі двигуна з турбонаддувом (ACV) 1 - приймальна труба, 2 - прокладка, 3 - скоба, 4 - передня випускна труба, 5 - прокладка, 6 - гайка, 25 Нм, 7 - каталітичний нейтралізатор, 8 - опора підвіски кільце опори, 10 – кронштейн, 11 – хомут, 12 – гайка, 40 Нм, 13 – резонатор, 14 – монтажний розмір, b=10 мм min. 15 - монтажний розмір, а=50±5 мм, 16 - глушник, 17 - болт, 5 Нм, 18 - теплоізоляційний кожух, 19 - опора підвіски, 20 - гумова вставка
♦ Зачекайте, коли охолоне вихлопна система. Розіжміть пружинні затискачі випускного колектора Транспортер Т4 за допомогою коротких клинів у напрямках, показаних стрілками на рис. 318.
Мал. 318 Інструмент для встановлення та зняття пружинних затискачів для кріплення вихлопної труби
♦ Відсуньте вихлопну трубу вбік і вийміть затискач разом з клином, що розпирає.
♦ Монтаж виконуйте у зворотній послідовності.
Зверніть увагу на те, щоб затискачі правильно осіли у передбачених для них поглибленнях. ♦ Під час монтажу вихлопної труби не забудьте помістити кільце ущільнювача між випускним колектором і трубою.
Якщо його пошкоджено, замініть його. Зняття випускного колектора у разі вихлопної труби пригвинченої болтами – дуже проста операція.
Під час встановлення затягніть болти рекомендованим моментом. Половинки сполучних обойм пригвинтіть один до одного обидва наконечники труб.
Гайки М8 затягніть моментом 25 Нм, а гайки М10 – 40 Нм. Після встановлення запустіть двигун і перевірте герметичність системи, а також чи правильно з'єднані окремі елементи. Декілька слів необхідно сказати про автомобілі з каталізатором.
Зонд встановлений у передній вихлопній трубі.
При робочій температурі вище 300 ºС зонд посилає в пристрій, що управляє, електричні сигнали.
Якщо напруга сигналу менша, ніж 450 мВ, суміш збагачується, а якщо більше ніж 450 мВ, суміш збіднюється. Каталізатор розміщується у випускній системі перед глушником.
Паливні баки автомобілів з каталізатором можна заповнювати тільки бензином без вмісту свинцю. Якщо гарячий каталізатор, автомобіль не можна буксирувати.
Зняття та встановлення елементів системи виведення вихлопних газів
На рис.
319 надано типову систему виведення вихлопних газів. У автомобілях з каталізатором зняття та встановлення не повинно викликати жодних складнощів слід точно дотримуватися наведених нижче вказівок. Підключення до випускного колектора роз'єднайте в такий спосіб.
Кільце ущільнювача, що знаходиться між випускним колектором і вихлопною трубою, слід замінити, якщо воно пошкоджене або негерметично.
Болти, що кріплять термічні кожухи (якщо вони є), треба затягнути моментом 10 Нм.
Необхідно пам'ятати, що для різних місць підвіски використовуються гумові деталі підвіски та їх не можна міняти місцями.
Перед тим як затягнути затискні болти з'єднувальних обойм, пригвинтіть один до одного обидва наконечники труб.
Гайки М8 затягніть моментом 25 НМ, а гайки М10 – 40 Нм. Після встановлення запустіть двигун і перевірте герметичність системи, а також чи правильно з'єднані окремі елементи. Декілька слів необхідно сказати про автомобілі з каталізатором. Зонд встановлений у передній вихлопній трубі.
При робочій температурі вище 300 зонд посилає в керуючий пристрій електричні сигнали.
Якщо напруга сигналу менша, ніж 450 мВ, суміш збагачується, а якщо більше ніж 450 мВ, суміш збіднюється. Каталізатор розміщується у випускній системі перед глушником.
Паливні баки автомобілів з каталізатором можна заповнювати тільки безсвинцевим бензином. Якщо гарячий каталізатор, автомобіль не можна буксирувати.
Як підібрати свічки запалювання на Volkswagen Т4. Впускний колектор Volkswagen .