Ремонт зчеплення
♦ Перевірте стан та відсутність пошкоджень кожуха та натискного диска зчеплення Т4 , а також перевірте, чи не викривлений натискний диск.
У разі пошкодження замініть кошик зчеплення у зборі. Перевірте ступінь зносу пружин веденого диска зчеплення та шліцевої поверхні маточини диска. Якщо замащені накладки диска, замініть диск, оскільки очистити накладки практично неможливо. ♦ Перевірте ступінь зношування накладок, вимірюючи глибиноміром відстань від головок заклепок до верхньої поверхні накладок.
Якщо воно становить близько 0.3 мм або менше, замініть ведений диск. ♦ Для вимірювання бічного биття веденого диска зчеплення надягніть його на відповідний стрижень або старий первинний вал і закріпіть вал у центрах токарного верстата.
♦ Встановіть індикатор з відповідною підставкою поряд із веденим диском, наконечник індикатора приставте до бічної поверхні поряд із зовнішнім периметром диска (див. мал. 320). Повільно поверніть диск зчеплення та зніміть індикатор.
Мал. 320 Перевірка бічного биття веденого диска зчеплення Фольксваген Т4 під час його ремонту
♦ Якщо виміряна величина більша за 0.4 мм, диск вважається непридатним для подальшого використання.
Ведений диск можна спробувати акуратно випрямити щипцями, але рекомендується його все-таки замінити. ♦ Перевірте люфт веденого диска зчеплення на первинному валу КПП.
Для цього надягніть ведений диск зчеплення на вал, візьміться за зовнішній край і поверніть диск у напрямку обертання та назад. Якщо зазор між шліцами становить більше 0,4 мм, шліцеве з'єднання вважається зношеним. Найчастіше зносу піддається шліцева поверхня маточини веденого диска, який у цьому випадку підлягає заміні. ♦ Перевірте знос внутрішніх кінців тарілчастої пружини. У разі виявлення сильного зносу (див. стрілку рис. 321) необхідно замінити кошик зчеплення в зборі.
Мал. 321 Перевірка зносу внутрішніх кінців тарілчастої пружини (див. по стрілці) під час ремонту зчеплення Т4
Висота внутрішніх кінців тарілчастої пружини повинні бути в межах 0.5 мм.
Сильно відігнуті кінці можна підігнути. Зазвичай для цього використовується спеціальний пристрій або смужка з прорізаним пазом типу ключа для розведення пилок. ♦ Покладіть лінійку на поверхню натискного диска, як показано на рис. 322 і виміряйте щупом зазор між лінійкою та поверхнею натискного диска. Якщо отримана величина (знос) більше 0.3 мм, необхідно замінити кошик зчеплення у зборі при здійсненні ремонту зчеплення Т4.
Мал. 322 Перевірка робочої поверхні натискного диска
Заміна свічок запалювання на Volkswagen . Впускний колектор Volkswagen .