Регулятора тиску гальм
Регулятор тиску гальм прикріплений до кузова знизу автомобіля Transporter T4 і з'єднаний за допомогою двох пружин із поперечним двоплечовим важелем регулятора.
На рис.
449 показано розміщення деталей, пов'язаних із регулятором. Регулятор тиску гальм повинен налаштовуватися після кожної заміни важеля, а також якщо з будь-якої причини, наприклад для ремонту, було знято кронштейни для зачеплення пружин (6) (див. рис. 449) без позначення положення щодо важеля. У цьому випадку необхідне принаймні попереднє налаштування регулятора.
Мал.
449 Регулятор тиску задніх гальм 1 - регулятор тиску задніх гальм; 2 - кріпильна гайка; 3; , 9 - коромисло, 10 - гумовий обмежувач, 11 - поздовжній важіль
Хоча налаштування може здатися досить складним, його можна виконати, маючи в своєму розпорядженні лише загальнодоступні інструменти.
Мал.
450 Пристрій заднього дискового гальма 1 - болт, 150 Нм + 90º (тільки у повнопривідних автомобілів), 2 - шайба, 3,16 - болт типу "Тогх", 10 Нм, 4 - гальмівний диск, 5 - болт, 10Нм, гальмівний щит, 7 - болт, 8 - пружина регулятора, 9 - гайка, 20 Нм, 10 - стопорна шайба, 11 - стопорна скоба, 12 - важіль підвіски, 13 - гайка самоконтрольна (тільки у повнопривідних автомобілів), 2 диск, 15 - датчик частоти обертання, 17 - болт, 110Нм, 18 - підшипник маточини колеса, 19 - стопорне кільце, 20 - маточина колеса, 21 - скоба гальма, 22 - гальмівні колодки, 23 - бол , 25 - гумовий ковпачок, 26 - гальмівний супорт, 27 - трос ручного гальма, 28 - пружинна скоба
Зніміть задній амортизатор як це описано в розділі 7 і на його місце встановіть різьбовий пруток з римом, що дозволяє підвісити його на болті, що кріпить амортизатор зверху. Одну з втулок знятих з амортизатора, а також шайбу одягніть на пруток різьбовий так, щоб гумова втулка знаходилася між шайбою і важелем, потім наверніть гайку. На рис. 451 показано спеціальний пристрій.
Мал. 451 Спеціальний пристрій встановлений замість амортизатора
Тепер необхідно попередньо напружити важіль, тобто отримати певний розмір (X, рис. 452) між опорною пластиною кузова (А) і верхнім краєм гнізда пружини (В) в поздовжньому важелі. Цей розмір відрізняється в автомобілях різних груп. Його можна прочитати на наклейці, розміщеній на стійці дверей. Перші серії автомобілів випустили без цієї наклейки. У таких автомобілях розмір "X" встановлюється на основі кольорового маркування пружин підвіски.
Мал. 452 Вимірювання висоти задньої частини автомобіля для налаштування регулятора
Можна зустріти пружини, позначені такими кольорами:
Розмір «X», мм (див. рис. 453)
Зелений 285
помаранчевий 260
білий 250
фіолетовий
(фіолетовий) 275
Коричневий 285
блакитний 240
Для встановлення необхідного розміру «X» треба загвинчувати гайку на різьбовому прутку доти, доки важіль не підніметься досить високо.
♦ Тепер встановіть коромисло (4) (мал. 453) або (9) (мал. 449) у горизонтальне положення. Для установки необхідно обидва гумові обмежувачі 1 (рис. 453) вивернути вгору так, щоб вони торкалися важеля, але не тиснули на нього.
Мал. 453 Налаштування регулятора тиску гальм
♦ Один із кронштейнів для зачеплення пружин (2) пересуньте вниз так, щоб з іншого боку утворився зазор між обмежувачем (1) та коромислом (4).
♦ Другий кронштейн кріплення пружини послабте і потягніть вниз так, щоб коромисло знову зайняло горизонтальне положення.
♦ Обидва обмежувачі (1) повністю вкрутіть так, щоб між ними та коромислом (4) утворився якомога більший зазор.
Тепер необхідно зробити точне налаштування за допомогою манометрів.
Після налаштування при тиску в гальмах передніх коліс 50 бар (5 МПа) тиск у гальмах задніх коліс повинен становити 20 бар (2 МПа). Так буде гарантовано те, що гальмування передніх коліс буде сильнішим за задні (вимога норм проектування). Для налаштування регулятора вимірюється тиск у правому передньому та лівому задньому гальмівному циліндрі. Налаштування виконується в такий спосіб: Обидва обмежувачі (1, рис. 453) вкрутіть повністю.
♦ Позначте фломастером або клейкою стрічкою положення кронштейнів кріплення пружин щодо важеля.
♦ Відкрутіть болти (3) і пересуньте вниз кронштейн пружини (2), щоб збільшити тиск або вгору - щоб зменшити його.
♦ Перестановка кронштейна на 1 мм відповідає зміні тиску приблизно на 4 бар (0,4 МПа).
Часто для налаштування достатньо переставити лише один кронштейн за умови, що відстань від горизонтального положення коромисла буде не більше 4 мм. ♦ Болт (3) затягніть рекомендованим моментом затягування.
♦ При необхідності можна відкрутити болт (3) з іншого боку та відрегулювати положення другого кронштейна кріплення пружини.
♦ Зніміть різьбовий пруток і встановіть на його місце амортизатор як це описано в розділі 7.
Зняття та встановлення регулятора тиску гальм є дуже простою операцією, але при цьому необхідно помітити положення кронштейнів кріплення пружин, щоб уникнути налаштування вище. Новий регулятор встановіть та затягніть затискачі пружин у позначеному положенні. Зверніть увагу на те, щоб гідравлічні трубки були приєднані до відповідних отворів регулятора. Прокачайте гальмівну систему.