Лямбда зонд
Принцип дії
Завданням зонда лямбда Т4 транспортер (див. рис. 275) є періодичне подання в мікропроцесорний модуль даних, що належать до складу вихлопних газів. Мікропроцесорний модуль постійно пристосовується до нових умов, забезпечуючи цим найкращу ефективність роботи двигуна Т4 .
Мал. 275 Зонд лямбда Фольксваген Т4
Зонд лямбда складається з циліндричного корпусу, виконаного із спеціального керамічного матеріалу, з'єднаного з металевою трубкою, що виконує захисні функції.
Зонд лямбда сконструйований так, щоб його можна було розмістити на випускному колекторі. Керамічний наконечник повинен мати контакт із вихлопними газами, а другий наконечник виводиться в атмосферу. Принцип дії зонда лямбда ґрунтується на властивостях керамічного матеріалу, який за температури вище 300 ºС проводить іони кисню.
Якщо кількість кисню, що торкається наконечників зонда лямбда різна, створюється різниця потенціалів.
Отримана напруга залежить від різниці концентрації кисню з боку обох наконечників зонда лямбда. Завдяки можливості вимірювати вміст кисню у вихлопних газах, зонд лямбда дозволяє контролювати склад паливоповітряної суміші. Неправильна концентрація кисню викликає стрибки напруги. Сигнал про це передається в центральний напрямний пристрій, де проводиться обробка сигналу. Мікропроцесорний модуль регулює подачу палива до форсунок, щоб склад паливоповітряної суміші повернувся до норми.
Зонд лямбда Т4 посилає сигнали, що розпізнаються, при температурах, що перевищують 330 ºС, завдяки чому мікропроцесорний модуль, що має в своєму розпорядженні відповідну контрольну систему не приводить в дію регулювальну систему під час запуску, тобто при не нагрітому двигуні.
Робота форсунок Т4 . Конструкція паливного бака Транспортер .