Перевірка та регулювання положення шківів газорозподілу
Ці роботи слід виконувати перед встановленням зубчастого ременя або коли у Вас виникла підозра, що ремінь перемістився (перескочив на зуб або був неправильно встановлений).
♦ Викрутіть свічки запалювання.
♦ Тимчасово закріпіть ремінний шків на зубчастому шківі колінвала (попередньо видаливши нижній кожух зубчастого ременя).
♦ Поверніть колінвал так, щоб мітка (насічка) на клиновому шківі зупинилася навпроти мітки на зубчастому колесі проміжного валу (рис. 129).
Це відповідає моменту запалення у першому циліндрі. ♦ Поверніть зубчастий шків распредвала Transporter T4 так, щоб мітка на задній стороні колеса газорозподілу була на рівні площини стику головки блоку під прокладкою клапанної кришки, як показано стрілкою на рис. 129. Клапанну кришку треба заздалегідь зняти.
Мал. 129 Установка зубчастого шківа распредвала щодо верхньої поверхні головки блоку
♦ Встановіть клиновий шків коленвала.
♦ Надягніть зубчастий ремінь.
♦ Відрегулюйте натяг ременя газорозподілу (див. вище).
Заміна проміжного валу
Заміна проміжного валу можлива лише тоді, коли двигун вийме з автомобіля. Перш ніж приступити до зняття валу, необхідно попередньо демонтувати розподільник запалювання. Зняття головки блоку необов'язково. Фланець сальника має в задній частині канал зливу олії і тому повинен встановлюватись тільки в одному положенні. Фланець визначає осьовий зазор валу та підлягає заміні, коли цей зазор перевищить 0,25 мм. Фланець ущільнюється у блоці циліндрів за допомогою сальника. Сальник проміжного валу необхідно замінювати при кожному знятті фланця валу. Для встановлення сальника треба спочатку встановити вал, а потім вставити сальник способом, описаним при заміні переднього сальника коленвала. Болти кріплення фланця проміжного валу затягніть моментом 25 Нм.