Заміна ременя ГРМ
Зняття зубчастого ременя
♦ Для заміни ременя ГРМ Фольксваген Т4 відверніть болти, що кріплять верхній кожух зубчастого ременя, та зніміть його.
♦ Послабте болти, що кріплять генератор, просуньте генератор до середини і зніміть клиновий ремінь.
Якщо автомобіль оснащений гідропідсилювачем кермової системи або кондиціонером, зніміть також ремені приводу насоса гідропідсилювача та насоса кондиціонера. ♦ Позначте відповідним чином положення клинового шківа щодо зубчастого колеса газорозподілу на колінвалі.
♦ Увімкніть першу передачу, затягніть ручне гальмо і відверніть болти, що кріплять половинки клинового шківа.
♦ Відкрутіть болти, що кріплять нижній кожух зубчастого ременя, та зніміть його.
♦ Як показано на рис.
125, послабте гайку, що кріпить натягувач зубчастого ременя (у напрямку «в») і поверніть ролик натягувача проти годинникової стрілки. ♦ Зніміть зубчастий ремінь зі шківів газорозподілу. Після цього не можна повертати колінвал.
Мал.
125 Зубчастий ремінь ГРМ Т4 і його натягувач а - напрямок натягу ременя, - напрямок ослаблення ременя, з - середина відстані між шківами (місце перевірки натягу зубчастого ременя), R - ролик натягувача
Установка ременя ГРМ Т4 під час заміни
Під час встановлення зубчастого ременя треба пам'ятати у тому, що настановні мітки всіх шківів повинні збігтися (див. рис. 122).
Натяг зубчастого ременя регулюється таким чином: ♦ Надіньте ключ на шестигранник ролика натягувача і поверніть його у вказаному на рис. 2.58 напрямок. Зубчастий ремінь вважається правильно натягнутим, якщо у місці, показаному на рис. 126 можна великим та вказівним пальцями повернути його не більше ніж на 90º. Точне регулювання можна зробити тільки за допомогою спеціальних пристроїв. Не намагайтеся натягнути ремінь якнайсильніше - це призводить до зниження його терміну служби, а також до прискореного зносу підшипників валів.
Мал. 126 Перевірка натягувача зубчастого ременя ГРМ Т4
♦ Затягніть гайку ролика натягувача моментом 45 Нм.
♦ Поверніть колінвал на два повні обороти та перевірте, чи зберігся натяг ременя.
♦ Встановіть кожухи зубчастого ременя, ремінний шків, звернувши увагу на мітки положення та клиновий ремінь. Натяг клинового ременя генератора відрегулюйте.
Мал. 127 Зубчастий шків колінвала треба надіти на колінвал так, щоб його виступ (B) можна було вставити в паз (А) коленвала
♦ Якщо шків газорозподілу було знято з колінвала, встановіть його на місце, скориставшись рис. 128. Болт кріплення рясно змастіть і затягніть моментом 200 Нм. Колінвал повинен бути заблокований від повороту. Для цього можна включити першу передачу і затягнути ручне гальмо.
Мал. 128 Установка клинового шківа колінвала та зубчастого ременя ГРМ Т4 проміжного валу під час монтажу зубчастого ременя газорозподілу
Самохідне шасі Т-16 traktor-t-16.ru . Маховик на Т4 .