Складання головки блоку циліндрів VR6
Головка блоку циліндрів Volkswagen Transporter T4 збирається у зворотній послідовності, з урахуванням наступних рекомендацій.
♦ Покрийте моторним маслом штоки клапанів та вставте клапани у відповідні напрямні.
Врахуйте, що після притирання клапан і сідло утворюють пару, тому клапан і напрямну треба обов'язково помітити. На штоки надягніть маслознімні ковпачки.
Для встановлення потрібно використовувати спеціальний інструмент (3129). ♦ Встановіть на шток клапана внутрішню та зовнішню пружини, якщо деталі не змінювалися, вони повинні повернутися на старі місця.
♦ Встановіть верхню тарілку клапана, знімачем стисніть пружини, утримуючи клапан згідно з рис.
151. Коли шток клапана виступатиме з верхньої тарілки пружини на достатню висоту, встановіть сухарі клапана в канавку штока та повільно відпустіть знімач. ♦ Пластмасовим молотком ударіть по торцю штока клапана, накритому ганчіркою.
Неправильно встановлені сухарі при цьому вискочать. Ганчір'я не дозволить сухарям загубитися. ♦ Відповідно до раніше зроблених міток встановіть в отвори головки блоку штовхачі, попередньо змастивши їх моторним маслом.
♦ При складанні головки блоку циліндрів рясно змастіть моторним маслом підшипникові шийки розподільних валів.
♦ Встановіть розподільні валки в ліжко головки.
На закінчення поверніть вали так, щоб обидва кулачки клапанів першого циліндра були спрямовані вгору. Встановлення розподільних валів на головку блоку описано на наступній сторінці.
Розподільний вал циліндрів 1, 3 і 5
♦ Рясно змастіть внутрішній бік кришок підшипників і встановіть кришки 3 і 5 відповідно (див. мал. 149) на розподільний вал.
Тепер перевіримо правильність встановлення. Цифри повинні читатись з боку випускного колектора, а стрілки на кришках мають бути спрямовані у бік ремінного шківа коленвала. ♦ Поперемінно та хрест-навхрест у декілька етапів затягніть чотири гайки, момент затяжки 20 Нм.
При рівномірній затяжці пружини клапанів стискаються повільно і розподільний вал не перекошується. ♦ Встановіть кришки 1 та 7 і знову перевірте правильність установки.
♦ Затягніть гайки обох кришок навхрест, момент затягування 20 Нм.
♦ Кілька разів переверніть розподільний вал, щоб переконатися, що він обертається без проблем.
Розподільний вал циліндрів 2, 4 і 6
♦ Внутрішню поверхню кришок 2 і 6 рясно змастіть моторним маслом і встановіть (див. мал. 149) на розподільний вал.
Тепер перевірте правильність установки. Цифри повинні читатись з боку випускного колектора, а стрілки на кришках мають бути спрямовані у бік ремінного шківа коленвала. ♦ При складанні головки блоку циліндрів Volkswagen T4 поперемінно і хрест-навхрест у декілька проходів затягніть чотири гайки, момент затяжки 20 Нм.
При рівномірній затяжці пружини клапанів стискаються повільно і розподільний вал не перекошує. ♦ Встановіть кришку 4 і перевірте правильність установки.
♦ Затягніть хрест-навхрест гайки кришки підшипника, момент затягування 20 Нм.
♦ Кілька разів переверніть розподільний вал, щоб переконатися, що він обертається без проблем.
♦ Встановіть на обидва вали зірочки.
Постарайтеся не переплутати зірочки місцями. ♦ Закрутіть болти кріплення.
На розподвалі є шестигранник (див. рис.147), за який вал легко утримати за допомогою ріжкового ключа на 24 мм, затягніть обидва болти, момент затягування 100 Нм. Для одного з валів необхідно підкласти шестерню приводу розподільника запалювання. ♦ Ретельно очистіть поверхню блоку, що ущільнюється, під кришку приводних зірочок.
♦ Ретельно очистіть посадкову поверхню кришки та покрийте її герметиком AMV 188 00202.
♦ Прикріпіть кришку. Спочатку затягніть болти від руки, після чого по периметру затягніть остаточно моментом 10 Нм. З внутрішньої сторони в кришці знаходиться кільце ущільнювача круглого перерізу, яке повинно залишатися на місці. Якщо знімаються обидва або тільки один розподільний вал без демонтажу двигуна з автомобіля, необхідно ретельно очистити обидва 3 мм отвори в клапанній кришці (див. рис. 159), і покрити їх герметиком, перш ніж встановлювати клапанну кришку. Встановіть розподільник запалювання.
Мал. 159 3 мм - отвори на клапанній кришці
♦ Усі раніше зняті деталі встановіть на головку блоку у зворотному порядку, врахуйте, що частина деталей монтується під час складання головки блоку.