Перевірка тиску масла VR6
На двигуні типу VR6 вона не може тим, що у верхній частині корпусу фільтра встановлений масляний перепускний клапан, який повинен забезпечувати безперервну подачу масла в систему, якщо, наприклад, забитий фільтруючий елемент масляного фільтра. Побачити перепускний клапан можна лише знявши корпус фільтра. При заміні фільтруючого елемента, ви повинні ретельно вимити внутрішню поверхню корпусу фільтра (див. рис. 179). Двигун VR6 , як і двигун 2,0 оснащений двома датчиками тиску масла - другий з яких працює в парі із зуммером. Якщо тиск масла падає нижче 0.3 бар, цей датчик включається, загоряється контрольна лампочка тиску масла. Якщо тиск масла падає нижче 1.8 бар, а кількість обертів протягом більше 1 с перевищує 2150 об/хв, то розмикаються контакти датчика тиску масла 1.8 бар. Загоряється контрольна лампочка тиску олії та звучить попереджувальний звуковий сигнал. Для перевірки рекомендується діяти так.
Мал.
179 Кришка фільтра Масляний перепускний клапан розташований зліва
♦ Перевірте рівень масла, у разі потреби доведіть його до норми.
♦ Увімкніть запалювання.
Повинна спалахнути контрольна лампочка тиску масла. ♦ Запустіть двигун.
Контрольна лампочка тиску олії повинна згаснути. Якщо це не відбувається, необхідно перевірити тиск олії. ♦ Зніміть провід із датчика тиску масла 0.3 бар (датчик з блакитно-чорною ізоляцією) і кінець дроту замкніть на масу.
Повинна спалахнути контрольна лампочка тиску масла. ♦ Підключіть роз'єм на місце.
♦ Зніміть роз'єм датчика тиску масла 1.8 бар (датчик із жовтою ізоляцією).
♦ Запустіть двигун, забезпечте його роботу при 2500 об/хв. понад 1 сек. Контрольна лампочка тиску масла повинна спалахнути, повинен зазвучати попереджувальний звуковий сигнал. Ця проста перевірка гарантує, що датчики тиску олії працюють.
Двигун Фольксваген Т4 . Транспортер Т4 Технічні характеристики .