Зняття та встановлення дизельного двигуна
Двигун 1,9 л знімається так само, як бензиновий двигун.
Двигун опускається вниз без коробки. Двигун 2,4 л знімається разом із коробкою передач. Зважаючи на ці відмінності, обидва двигуни будуть описані окремо. Чотирьохциліндровий двигун
Після нахилу передньої панелі та радіатора треба виконати такі операції:
♦ Від'єднайте від ТНВД тяги «газу».
Вийміть фіксатор оболонки тяги на кронштейні, від'єднайте оболонку. ♦ Від'єднайте від ТНВД обидва паливопроводи.
♦ Від'єднайте тягу пристрою запуску холодного двигуна. Зафіксуйте тягу та поверніть регулювальний болт (див. мал. 181). Роз'єднайте половини (2) і (3) і витягніть тягу з гнізда.
Мал. 181 Від'єднання тяги пристрою запуску холодного двигуна
Встановлюється двигун у зворотній послідовності.
П'ятициліндровий двигун
♦ Зніміть клеми з акумулятора.
♦ Зніміть захист двигуна та нахиліть передню панель автомобіля вперед.
♦ Зніміть радіатор.
♦ Від'єднайте тягу «газу» від важеля ТНВД.
Від'єднайте тягу пристрою запуску холодного двигуна, як описано вище для чотирьох циліндрового двигуна (див. мал. 182). ♦ Відкрутіть гайку з насічкою та від'єднайте валик приводу спідометра.
♦ Від'єднайте тягу від важеля вимкнення зчеплення або зніміть робочий циліндр зчеплення без роз'єднання гідроприводу.
♦ Від'єднайте всі електричні дроти від двигуна, коробки передач та стартера.
♦ Від'єднайте механізм перемикання передач від коробки.
♦ Роз'єднайте з'єднання головки вилки 1 (див. мал. 182).
Мал. 182 Від'єднання механізму перемикання передач
♦ У передній частині важеля перемикання передачі зніміть із шарніра важіль (2).
♦ Зніміть кронштейн із важелем (3).
♦ Від'єднайте від насоса гідропідсилювача рульової системи маслопроводи і зберіть в заздалегідь підготовлену ємність масло, що витікає.
♦ Демонтуйте ліву та праву півосі.
♦ Роз'єднайте приймальну вихлопну трубу з колектором.
♦ Від'єднайте трубку високого тиску та зворотну трубку від насоса гідропідсилювача кермової системи та обережно відведіть їх убік.
♦ Відкрутіть чотири болти (див. стрілку мал. 183), щоб послабити кріплення опори підвіски коробки передач.
Мал. 183 Місця кріплення (див. по стрілці) опори солового агрегату біля коробки передач - двигун 2,4 л
♦ Підставте під силовий агрегат домкрат, підклавши дерев'яний брусок під п'ять домкрата, і підніміть силовий агрегат, щоб розвантажити опори його підвіски автомобіля Volkswagen Транспортер Т4 .
♦ У моторному відсіку з лівого та правого боку відверніть центральні болти опор двигуна та коробки передач.
♦ Двигун разом з коробкою опустіть на домкраті вниз.
При цьому зверніть увагу на те, щоб електричні дроти або шланги кузова не зачепилися за двигун або коробку передач. Друга людина має підтримувати силовий агрегат на витягу до повного його зняття з автомобіля. ♦ Після зняття силового агрегату зніміть стартер і від'єднайте від двигуна коробку передач.
Під час роз'єднання двигуна та коробки передач не можна допустити зависання коробки на первинному валу у веденому диску зчеплення. Коробку передач необхідно дотримувати і відсунути так, щоб первинний вал постійно перебував по осі коленвала. ♦ Встановлення двигуна здійснюється у зворотній послідовності.
Моменти затягування болтів:
Двигун до коробки передач
Болти М12 80 Нм
Болти М 10 60 Нм
Болти М8 20 Нм
Поперечка опори коробки передач
Болти
М 10x60 65 Нм
Болти М 10x28 45 Нм Опора двигунів 5
Підключаючи паливні трубки , Треба пам'ятати, що зливна трубка має менший діаметр і на шестигранній головці її накидної гайки вміщено напис «OUT». Ці трубки не можна переплутати.
Двигун Фольксваген Т4 . Технічні характеристики Transporter T4 .