Перевірка компресії дизельного двигуна
Тиск перевіряється аналогічно описаному для бензинового двигуна.
При цьому необхідно пам'ятати про такі відмінності: Температура олії повинна бути не більше 30 º.
Компресометр Transporter T4 має бути призначений саме для дизельних двигунів.
Оскільки тиск у дизельного двигуна значно вищий, компресометр для бензинових двигунів може вийти з ладу. ♦ Від'єднайте електричний провід від клапана, що відсікає подачу палива «STOP» у ТНВД, і його кінець заізолюйте.
♦ Після відгвинчування накидних гайок зніміть паливні трубки високого тиску та захистіть їх отвори від попадання бруду.
♦ Викрутіть форсунки та видаліть термоізоляційні шайби.
♦ На перехідник компресометра надягніть термоізоляційну шайбу і вкрутіть його в отвір форсунки першого циліндра (рис. 196).
Мал. 196 Перевірка компресії спеціальним манометром фірми VW
♦ Попросіть помічника натиснути педаль газу до упору та запустити стартер.
♦ Повертайте колінвал стартером доти, доки манометр не покаже найбільший тиск.
♦ У такий же спосіб перевірте по черзі всі циліндри. Найнижчий тиск має становити не менше 80% від найвищого. Низький і нерівномірний тиск стиснення може бути викликаний зносом поршневих кілець, але в цьому випадку має бути велика витрата олії. Компресія не повинна бути нижчою за 26.0 атм. (2.6 МПа).
Двигун Фольксваген Т4 . Основні технічні характеристики Transporter .