Зняття ременя ГРМ дизельного двигуна 1,9 л
Пристрій приводу системи газорозподілу двигуна 1.9л автомобіля Volkswagen Транспортер Т4 показано на рис. 197.
Мал.
197 Пристрій приводу газорозподілу - двигун 1.9 1 - натяжний ролик, 2 - болт 20 Нм, 3 - натяжний важіль, 4 - пилозахисний ковпачок, 5 - гайка, 45 Нм, 6 - натяжний ролик, 7 - розпірний затискач, 8 верхній, 9 - болт, 45 Нм 10 - зубчасте колесо розподільного валу, 11-болт, 10 Нм, 12-гайка 45Нм, 13 - задній захисний екран зубчастого ременя, 14 - ТНВД, 15-гайка, 45Нм, 1 - консоль, 18 - зубчасте колесо ТНВД з двох частин, 19 - зубчасте колесо ТНВД; 20 - зубчастий ремінь; '), 24 - кожух зубчастого ременя нижній;
Розташований в головці блоку розподільний вал наводиться зубчастим ременем, що лежать на зубчастих колесах розподільного валу, колінвалу і ТНВД.
Проміжний вал наводиться полікпіновим ременем. Тут слід звернути увагу на те, що для регулювання установки ТНВД і розподільного валу необхідні спеціальні пристрої, так як без них неможливо правильно відрегулювати установку ні ТНВД, ні розподільного валу.
Спеціальний пристрій також необхідний для регулювання натягу поліклінового ременя. Не слід приступати до виконання нижче описаних операцій, якщо Ви не маєте в своєму розпорядженні необхідних для їх виконання спеціальних пристроїв. Якщо зубчастий ремінь у процесі експлуатації не буде пошкоджений, він повинен безаварійно експлуатуватися до 100 тис. км пробігу. Натяг зубчастого ременя регулюється за допомогою ролика з ексцентриком.
Зубчастий ремінь можна замінити у двигуні встановленому в автомобілі.
Нижче описані дії стосуватимуться саме такого випадку. ♦ Зніміть верхній кожух зубчастого ременя.
Послабте кріплення генератора, нахиліть його до двигуна і зніміть клиновий ремінь. Зніміть кришку клапана головки блоку. ♦ Тепер Вам знадобиться спеціальний пристрій 2065А.
Це настановна лінійка розподільного валу. Після встановлення поршня першого циліндра у ВМТ встановіть лінійку на верхній посадковій поверхні головки блоку з боку маховика. Для встановлення у ВМТ поршня першого циліндра поверніть колінвал так, щоб мітка ВМТ на маховику знаходилася навпроти покажчика в контрольному вікні корпусу зчеплення (видалити пробку у верхній частині корпусу). Спосіб встановлення лінійки та розподільного валу показаний на рис.
198. Для точної установки необхідно чинити так: ♦ Поверніть розподільний вал уак, щоб один кінець лінійки спирався на поверхню головки блоку.
Мал. 198 Настроювальна лінійка ВМТ на головці блоку (верхня частина малюнка) - встановлення мітки ВМТ на маховику щодо покажчика в контрольному вікні (нижня частина малюнка)
♦ З іншого боку виміряйте щупом ширину зазору між поверхнею головки та лінійкою.
♦ Приготуйте дві пластинки товщиною, що дорівнює половині величини зазору, і вставте одну між лінійкою та головкою блоку.
♦ Поверніть розподільний вал так, щоб лінійка спиралася на платівку.
♦ Другу з приготовлених пластинок вставте в зазор, що утворився з іншого боку.
♦ Для наступної операції необхідний настановний штифт 2064 (рис. 199). Вставте його у шків ТНВД для блокування.
Мал. 199 Блокування зубчастого шківа ТНВД штифтом 2064
♦ Послабте гайку, що кріпить натягувач зубчастого ременя, і поверніть натягувач ліворуч.
Відкрутіть болт і зніміть ремінний шків колінвала, а також віброгасник і ремінний шків насоса системи охолодження. ♦ Зніміть нижній кожух зубчастого ременя.
♦ Зніміть зубчастий ремінь із зубчастих шківів приводу газорозподілу.