Акумулятор
В автомобілях VW Т4 використовується акумулятор з робочою напругою 12В, який на різних моделях має різну ємність, залежно від вимог відповідного двигуна та обладнання, що використовується. Власникам моделей з дизельними двигунами буде нецікаво дізнатися, що легкість пуску їх двигуна багато в чому залежить не від ємності акумулятора, а від величини пускового струму. З цієї причини не рекомендується використовувати вітчизняні акумуляторні батареї великої ємності (а отже - ваги), які, як правило, не забезпечують відповідних вимог (пусковий струм для забезпечення колінвалу).
Таблиця 17
Щільність електроліту
Про стан акумулятора Транспортер Т4 можна судити за непрямими ознаками: утруднений пуск, слабке свічення фар і т.д. свідчать про непрацездатність (розрядженість) акумулятора. Для перевірки акумулятора необхідна спеціальна вилка навантаження з вольтметром. Без навантаження напруга на клемах робочого акумулятора повинна бути в межах 12,5-13,5 В. Під навантаженням ця напруга падає, чим менше це падіння - тим потужніший акумулятор. Акумулятор вважається придатним для роботи в стартерному режимі, якщо напруга на його клемах під навантаженням перевищує 9 В. Побічно про стан (ступінь зарядки) акумулятора можна судити зі зміни щільності електроліту. Щільність електроліту вимірюється ареометром. Якщо щільність електроліту після зарядки або під час перевірки (див. рис. 499) становить 1,28 г/см3 - акумулятор повністю заряджений, якщо перед зарядкою або під час перевірки щільність - 1,12 г/см3 - акумулятор повністю розряджений. Проміжні значення вказують на частковий рівень зарядки/розрядки. Слід проте згадати, що навіть якщо в "померлу" батарею залити електроліт щільністю 1.3, то на його працездатності це ніяк не позначиться - працювати не буде. із розрядженим акумулятором значно знижує термін служби останнього.
Мал.
499 Перевірка щільності електроліту акумулятора 1 - піпетка з ареометром, 2 - акумулятор
Заряджання акумулятора Т4
Для заряджання акумулятора рекомендується використовувати зарядний пристрій заводського виробництва. Заряджання можна проводити будь-яким за величиною струмом, але не більше 0,1 від ємності акумуляторної батареї. Причому, чим менше струм - тим довше йде зарядка, але й тим менше знос (руйнування) пластин акумулятора. Акумулятор повністю заряджений, якщо йде бурхливе виділення газів з електроліту (акумулятор - "кипить"). Після зарядки дайте акумулятору постояти пару годин і перевірте щільність електроліту у всіх банках. акумулятора струмом 1-1,5 А протягом 3-4 годин для вирівнювання густини.