Вимикачі та перемикачі
Перемикач зовнішнього освітлення Транспортер Т4 (див.1, рис. 25)
- Вимкнено
- габаритне освітлення/габаритне освітлення, передні фари - режим «ближнє світло»
- ближнє чи дальнє світло
- передні або передні/задні протитуманні фари
Мал.
25 Панель управління системи освітлення 1 - вимикач зовнішнього освітлення, 2 - підсвічування панелі приладів, 3 - регулювання положення фар
Фари горять лише при включеному запалюванні.
Під час запуску двигуна та після вимкнення запалення вони автоматично перемикаються на габаритне освітлення. Якщо після видалення ключа із замка запалювання зовнішнє освітлення не вимкнено, то при відчинених дверях водія починає звучати сигнал типу "зуммер".
Для ввімкнення зовнішнього освітлення у режим «габаритне освітлення» або «ближнє/далеко» вимикач (1) поверніть до першого фіксованого положення.
При включених задніх протитуманних фарах на щитку приладу горить відповідна КЛ.
Електрична схема автомобіля забезпечує автоматичне відключення задніх протитуманних фар під час експлуатації причепа з аналогічними фарами.
Підсвічування панелі приладів (див. 2, мал. 25)
При включеному зовнішньому освітленні Транспортер Т4 яскравість підсвічування панелі приладів можна плавно змінювати обертанням регулятора, розташованого поруч із вмикачем зовнішнього освітлення.
При включеній аварійної сигналізації блимають одночасно всі чотири покажчика повороту, а також всі КЛ покажчиків поворотів та КЛ у вимикачі.
Регулятор положення передніх фар
За допомогою регулювального механізму з електроприводом можна плавно регулювати кут нахилу фар відповідно до навантаження автомобіля.
Завдяки цьому вдається покращити освітленість дороги перед автомобілем. Регулювання фар можна проводити лише при увімкненому ближньому світлі.
Для опускання світлового конуса треба повернути дисковий регулятор з вихідного положення (—) вниз (див. 3 рис. 25).
Вимикач Транспортер Т4 аварійної сигналізації (див. 4, рис. 26)
Мал.
26 Перемикачі панелі приладів Т4 4 - вимикач аварійної сигналізації, 5 - обігрів заднього скла, 6 - вентилятори салону, 7 - вимикач-регулятор підігріву сидінь
Аварійна сигналізація працює і при вимкненому запаленні.
Обігрів заднього скла (див. 5, рис. 26)
Обігрів працює тільки при включеному запалюванні.
Коли обігрів увімкнений, світиться відповідна КЛ у вимикачі. Обігрів зовнішніх дзеркал і заднього скла автоматично вимикається приблизно через 5 хвилин після включення обігріву заднього скла. При необхідності подальшого обігріву рекомендується вимкнути обігрів заднього скла та знову його ввімкнути.
Вимикачі Транспортер Т4 вентиляторів для стель (див. рис. 26)
Вентилятори працюють і при вимкненому запаленні.
Під час роботи вентилятора світиться відповідна КЛ у кнопці. Лівий вимикач - забезпечує видалення повітря із салону
Правий вимикач - забезпечує подачу повітря в салон
Дисковий вимикач-регулятор обігріву сидінь (див. 7, мал. 26)
Спинки та подушки передніх сидінь можуть підігріватися електричним струмом при двигуні.
Обігрів включається відповідним дисковим вимикачем-регулятором; ним же плавно регулюється інтенсивність обігріву. Для вимкнення треба повернути дисковий вимикач-регулятор Витяжна кнопка включення блокування диференціала (повнопривідний автомобіль) Для увімкнення/вимкнення повного приводу необхідно натиснути/витягнути відповідну кнопку (див. мал. 27).
Мал. 27 Панель управління блокуванням диференціала
Увімкнення/вимкнення повного приводу відбудеться не відразу, а з тимчасовою затримкою, під контролем бортового мікропроцесора.
Підрульовий перемикач покажчиків повороту та світла фар Фольксваген Транспортер Т4 (див. рис. 28)
Мал. 28 Перемикач покажчиків повороту Volkswagen Транспортер Т4
Вказівник правого повороту – перемикач Транспортер Т4 вгору (1).
Вказівник лівого повороту – перемикач вниз (2).
При ввімкненому покажчику повороту одночасно блимає відповідна КЛ.
Після виходу автомобіля з повороту вказівник повороту автоматично вимикається.
Перемикання на дальнє або ближнє світло
Перемикання при увімкненому ближньому або дальньому світлі здійснюється шляхом переміщення підрульового перемикача до рульового колеса (3). При перемиканні на дальнє світло загоряється КЛ далекого світла.
Світловий сигнал («мигнути фарами»)
Підрульовий перемикач натисніть до кермового колеса до точки підвищеного опору переміщенню (3) – блимають фари та відповідна КЛ далекого світла.
Темпомат
Для звільнення водія від необхідності підтримувати педаллю "газу" бажану швидкість руху при тривалому русі (наприклад на трасі) служить пристрій, званий "темпомат".
Темпомат забезпечує сталість заданої швидкості (не нижче 45 км/год), якщо двигун може забезпечити цю швидкість. При включеному темпоматі не переводьте важіль перемикання передач у нейтральне положення без вимкнення зчеплення!
В іншому випадку двигун набере дуже великі оберти («дасть цапа»), і це може призвести до його виходу з ладу! На автомобілях з автоматичною трансмісією темпомат працює тільки якщо важіль селектора знаходиться в положенні "D", "3" та "2".
Якщо під час руху вибрано будь-яку іншу передачу («Р, N, R або 1»), остання задана величина швидкості з пам'яті бортового мікропроцесора видаляється, і темпомат повністю відключається. Керування темпоматом здійснюється ковзним перемикачем Транспортер Т4 (А) та натискною клавішею (В), розташованими на підрульовому перемикачі покажчиків повороту та світла фар (див. рис. 29).
Включення темпомату здійснюється шляхом пересування перемикача (А) у положення "ON".
Коли досягнуто задану швидкість руху, досить короткочасно натиснути клавішу (В) («SET»).
Тепер можна прибрати ногу з педалі "газу" - темпомат включений. Надалі можна збільшити значення заданої швидкості без натискання на педаль "газу". Для цього необхідно натиснути клавішу (В) і тримати її натиснутою доти, доки задана швидкість не буде досягнута.
Мал. 29 Клавіші управління темпоматом.
Швидкість руху може бути підвищена звичайним способом - натисканням на педаль «газу».
Після відпускання педалі темпомат зменшить швидкість руху до заданого значення. Темпомат короткочасно вимикається при натисканні на педаль гальма або зчеплення, а також при суттєвій різниці між фактичною та заданою швидкостями, наприклад, при русі в гору на занадто високій для такого підйому передачі.
Для повернення до руху з раніше заданою швидкістю рекомендується після відпускання педалі гальма або зчеплення або після підйому зрушити перемикач (А) до упору вліво («RES»).
Темпомат повністю вимикається при подачі перемикача (А) до упору вправо («OFF») або при нерухомому автомобілі під час вимикання запалювання.