Опалення та вентиляція салону
Органи управління системою опалення та вентиляції салону Volkswagen Т4 (див. рис. 31)
Мал. 31 Панель керування системи опалення/вентиляції салону
Перемикач (А) – завдання режиму роботи вентилятора системи вентиляції салону (задньої частини)
Система вентиляції салону (подача зовнішнього повітря) працює незалежно від системи вентиляції передньої частини салону (місць водія та переднього пасажира) та здійснюється вентилятором, який розташований ззаду з правого боку в оббивці бічної панелі кузова.
При вентиляції салону Транспортера Т4 зовнішнє повітря, що подається, проходить через фільтр і надходить в салон через сопла розташовані в стелі.
При включеному вентиляторі, у стелі має бути відкрито щонайменше одне сопло, інакше вентилятор незабаром відключиться через перегрівання.
Передбачено триступінчасте регулювання потоку повітря.
Повітрозабірник вентилятора знаходиться поруч із заднім правим бічним вікном.
Перемикач (В) — вентилятор додаткового обігрівача (задня частина салону)
Подача зовнішнього повітря не відбувається, додатковий обігрівач працює в режимі рециркуляції повітря в салоні.
Передбачено триступінчасте регулювання потоку повітря.
Регулювання температури повітря здійснюється також ручкою (D) системи опалення.
На автомобілях із пасажирськими сидіннями сопло розташоване у підлозі під середнім багатомісним сидінням.
На автомобілях з кузовом Multlvan, фургон та з кузовом-трейлером, сопло розміщено у сходинці між кабіною водія та салоном.
Постарайтеся не перекривати сопла системи, оскільки вентилятор може вийти з ладу через перегрівання.
Перемикач (С) – вентилятор (передня частина салону)
Передбачено чотири режими подачі повітря.
При невисокій швидкості руху рекомендується включати найнижчий режим роботи вентилятора. На автомобілях з пиловим фільтром при будь-якому положенні перемикача (С) повітря, що подається, очищається від пилу, і т.п.
Ручка (D) – завдання температурного режиму: за годинниковою стрілкою – збільшення температури повітря, проти годинникової стрілки – зменшення.
Ручка (Е) - розподіл подачі повітря за напрямками (передні місця)
Клавіша (F) – завдання режиму рециркуляції повітря
Натисканням клавіші вмикається режим рециркуляції повітря у системі вентиляції Транспортера Т4.
При цьому клавіші починає світитися КЛ. Для вимкнення режиму рециркуляції повітря треба ще раз натиснути на цю кнопку.
Робота обігрівача в режимі рециркуляції запобігає попаданню в салон неприємних запахів, а також забезпечує прискорене прогрівання салону.
Залежно від положення ручки D через сопла (1), (2), (4) і (5) (див. рис. 31), в передню частину салону подається підігріте або холодне зовнішнє повітря.
З сопел (3) подається лише свіже повітря.
Розподіл подачі повітря за соплами визначається положенням ручки (Е).
Додатково можуть бути індивідуально відкриті або закриті сопла (3) та (4): дисковий регулятор вгору – сопло відкрито, регулятор вниз – сопло закрито.
Шляхом зміни нахилу решітки сопел (3) та (4) можна змінювати напрямок потоку повітря.
Для того, щоб системи опалення/вентиляції салону Т4 працювали надійно, необхідно тримати чистим від льоду, снігу та листя отвір забору зовнішнього повітря, розташований перед лобовим склом.
Потужність системи опалення Т4 та додаткового обігрівача залежить від температури охолоджуючої рідини в системі охолодження двигуна – тому найбільша тепловіддача відбувається при прогрітому двигуні.
З салону повітря видаляється через спеціальні щілини у бічній обшивці багажного відділення.
На автомобілях Volkswagen Transporter T4 із суцільною перегородкою, з платформою та зі здвоєною кабіною відведення використаного повітря здійснюється через спеціальні щілини у передніх дверях.