Рекомендації щодо вибору позицій автоматичної коробки

Пуск двигуна

Пуск двигуна Transporter T4 можливий лише при знаходженні важеля селектора у положенні «N» або «Р».
Якщо перед увімкненням запалення була натиснута і утримується в цьому положенні кнопка на рукоятці важеля селектора, то ключ у замку запалення повернути не вдасться.

Вибір режиму для руху

Перед перекладом важеля селектора в одну з позицій при нерухомому автомобілі, що працює на холостому ходу двигуні, треба завжди вичавлювати педаль гальма.
При виборі режиму не можна натискати на педаль "газу" ("перегазовка" шкідлива).


в

будь-яку позицію переднього ходу прибрати ногу з педалі "газу" і дочекатися падіння частоти до частоти холостого ходу двигуна

. (R, D, 3, 2, 1.) Зачекайте, поки після переміщення важеля селектора відбудеться включення передачі в трансмісії, і момент, що крутить, досягне провідних коліс (при цьому відчувається слабкий поштовх).Тільки після цього натискайте на педаль "газу". Зупинка

При короткочасній зупинці, наприклад перед світлофором, не перемикайте важіль селектора.

Достатньо утримувати автомобіль на місці за допомогою гальма. Двигун, при цьому, повинен працювати на неодружених оборотах. Стоянка

На дорозі з ухилом рекомендується спочатку надійно затягнути гальмо стоянки, а потім перевести важіль селектора в положення «Р».

При цьому блокувальний механізм не буде перевантажений, і згодом можна буде вивести важіль селектор з цього положення. Не можна утримувати автомобіль на похилій ділянці тільки важелем селектора в положенні «Р», це призведе до прискореного зносу приводу блокування коліс. Запуск двигуна з буксира

Буксирування або розштовхування автомобіля з автоматичним не може призвести до запуску двигуна.
При розрядженій акумуляторній батареї можна для пуску двигуна використовувати батарею іншого автомобіля за допомогою з'єднувальних проводів (прикурювачів).

Буксирування у разі неможливості усунути несправність

Якщо автомобіль не вдається змусити рухатися самостійно, рекомендується відбуксирувати його на місце ремонту або стоянки обов'язково дотримуючись рекомендацій.
Буксирний канат кріпиться за спеціальні петлі, розташовані під переднім та заднім бамперами.
На автомобілях, обладнаних фаркопом (причіпним пристроєм) під заднім бампером, петля відсутня, т.к. передбачається кріплення буксира за фаркоп. При буксируванні завжди встановлюйте ключ у замку запалювання в положення «II», щоб розблокувати замок рульового валу, при цьому живлення подається на покажчики поворотів і стоп-сигнали. Нагадуємо, що у буксируючої автомашини має бути включене ближнє світло, а у буксированої - аварійна сигналізація (на задніх дверях закріпіть знак аварійної зупинки).
Перед початком буксирування вивільніть гальмо стоянки і встановіть важіль перемикання передач у положення «нейтраль» (на автоматичній трансмісії-важіль селектора - в положення «N»).
Не рекомендується застосування як буксир - сталевий трос, використовуйте синтетичний канат.
При двигуні, що не працює, не працює вакуумний підсилювач гальм, а також гідропідсилювач керма.
Враховуйте, що зусилля на педалі гальма та кермовому колесі значно зростуть. Моделі з автоматичною трансмісією не рекомендується буксирувати зі швидкістю понад 50 км/год та на відстань понад 50 км.
При втраті герметичності трансмісією (коробкою передач) буксувати автомобіль без від'єднання півосей не можна.
Під час запуску з буксира повнопривідних моделей вимкніть блокування диференціала. При буксируванні повнопривідної моделі необхідно вивісити колеса однієї осі та забезпечити можливість їх вільного обертання.

Схема перемикання передач Т4 . Кнопки панелі приладів Т4 .