Каталітичний нейстралізатор

Каталітичний нейтралізатор - простий та надійний пристрій, який не потребує обслуговування. Проте, власнику автомобіля Transporter T4 , обладнаного нейтралізатором, слід дотримуватись деяких рекомендацій для забезпечення його безперебійної роботи.
а) Не можна заливати етилований бензин в автомобіль, обладнаний каталітичним нейтралізатором.
Свинець з бензину осідає на активній внутрішній поверхні нейтралізатора, знижуючи ефективність його роботи і, в результаті руйнуючи нейтралізатор. б) Слідкуйте за станом систем живлення та запалювання автомобіля.
Проводьте обслуговування цих систем із рекомендованою періодичністю. Вчасно змінюйте фільтруючий елемент повітряного фільтра, паливний фільтр (якщо є) та свічки запалювання. Якщо паливоповітряна суміш, що надходить у камери згоряння двигуна, буде надмірно збагаченою, то частина суміші потраплятиме в нейтралізатор і згорятиме вже в ньому, приводячи до його перегріву та виходу з ладу. в) У разі появи пропусків запалювання відмовтеся від подальших поїздок до повного усунення несправностей.
Пропуск запалювання призводить до неповного згоряння палива у двигуні та наступного виходу нейтралізатора з ладу. г) Не рекомендується з тих же причин запускати двигун з буксира.
д) Забороняється вимикати запалення за високої частоти обертання коленвала, т.к.
за будь-якого режиму, що відрізняється від холостого ходу, відбувається неповне згоряння палива. е) Заборонено використовувати присадки до палива чи олії, оскільки вони можуть містити хімічні елементи, неприйнятні для каталітичного нейтралізатора.
ж) Не допускається подальша експлуатація автомобіля при підвищеній витраті олії або появі виразного блакитного (сизого) диму з вихлопної труби.
Вуглеводні, що проходять через нейтралізатор, можуть заблокувати його канали, що призведе до зниження ефективності очищення газів і можливого перегріву нейтралізатора. з) Пам'ятайте, що нейтралізатор працює лише за високих температур і тому сильно нагрівається.
Не слід паркувати автомобіль на газоні із сухою травою чи листям. і) Каталітичний нейтралізатор слід берегти від ударів.
Не допускайте ударів під час ремонтних робіт. Будьте уважні під час обслуговування системи випуску, не допускайте, щоб п'ята домкрата або підпірка упиралися в корпус нейтралізатора. Уникайте їзди поганими або путівцями і бездоріжжям, щоб уникнути механічного пошкодження трубопроводів системи вихлопу і каталітичного нейтралізатора. к) При малому терміні експлуатації із вихлопної труби автомобіля може з'являтися неприємний сірчистий запах (запах тухлих яєць).
Ця особливість зустрічається у багатьох автомобілів, обладнаних каталітичним нейтралізатором. Цей газ токсичний, проте його вміст у вихлопі замало і тому він не забруднює навколишнє середовище та не впливає на здоров'я людини. Після кількох тисяч кілометрів пробігу автомобіля запах зникає. Зміна стилю керування або використання іншої марки бензину також може стати вирішенням проблеми. л) Каталітичний нейтралізатор при правильній експлуатації не втрачає своєї ефективності на 100-150 тис. км. пробігу. Далі, необхідно у рекомендовані терміни вимірювати рівень СО у вихлопі для перевірки функціонування нейтралізатора. Якщо нейтралізатор більше не забезпечує ефективне очищення вихлопних газів, його слід замінити.

Коробка- автомат Фольксваген Транспортер Т4. Дзеркала Транспортер Т4.