Регулювання натягу клинового ременя
Натяг ременя необхідно регулювати після кожного зняття насоса рідини, що охолоджує, генератора або клинового шківа колінвала автомобіля Транспортер Т4 . Натяг також необхідно регулярно перевіряти та, при необхідності, регулювати.
Мал. 236 Регулювання натягу поліклінового ременя
Натяг ременя перевіряється "на прогин" посередині між шківами насоса та генератора.
Ремінь вважається правильно натягнутим, якщо під помірним натисканням прогнеться на 5 мм. Ця величина відноситься до ременів, що були у вживанні. Новий ремінь має прогинатися лише на 2 мм. Натяг ременя регулюється зміною положення натягувача.
Болти кріплення (див. мал. 233) та болт (2) відверніть принаймні на один оборот.
Після їх відгвинчування генератор повинен опуститись вниз під власною вагою. Натяг регулюється поворотом гайки натягувача. Щоб зняти клиновий ремінь, болт (2) необхідно відвернути повністю. Правильне натяг клинового ременя утворюється при затягуванні гайки натягувача моментом 8 Нм - якщо ремінь - новий або 4 Нм, якщо ремінь раніше вже використовувався.
Болт (2) затягніть 35 Нм. Болти, що кріплять генератор – моментом 35 Нм, а болт, що кріпить пластину натягувача – моментом 20 Нм.
Властивості системи охолодження Т4 . Заміна радіатора Фольксваген Т4 .