Ремонт вузлів Motronic
Сучасні розподільники неремонтопридатні, здебільшого розподільник потрібно просто замінити.
Перетворювач високої напруги (див. рис. 313)
Мал.
313 Перетворювач високої напруги - двигун VR6 Фольксваген Транспортер Т4 1 - датчик Холла, 2 - болт, 10Нм; кронштейн, 9 - роз'єм, 10 - болт кріплення датчика детонаційного згоряння, 20Нм, 11, 13 -датчики детонаційного згоряння (2/1), 12 - диск датчика, 14 - болт, 100Нм, 15 - свічка запалювання ковпак свічки запалювання з високовольтним проводом, 17 - кільце ущільнювача, 18 - джгут
Перевірка опору вторинної обмотки котушки запалювання відрізняється від двигуна 2,0 л, вона описана нижче.
Перевірка опору вторинної обмотки котушки запалення
♦ Підключіть один провід омметра до клеми (4, див. мал. 314) перетворювача високої напруги, а інший послідовно підключайте спочатку до клем циліндрів (1) і (6), потім до клем циліндрів (3) і (4), і, нарешті, до клем циліндрів (2) та (5). Нормальний опір становить від 36 до 44 кОм. Якщо виміряний опір відповідає нормі, перетворювач високої напруги доведеться замінити.
Мал. 314 Перевірка перетворювача високої напруги