SUBARU XV
Один із небагатьох за останній час автомобілів, який не виправдав наших очікувань. І це гарна новина!
Чого ми зазвичай чекаємо від сучасного компактного кросовера? Багато чого: високого даху над головою, більше місця в багажнику, надійної керованості, впевненої динаміки... Усього цього ми чекали від Subaru XV. А сталося зовсім інакше. І автомобіль запам'ятався масою невідповідностей нашим очікуванням. Дах над головою не те щоб високий, посадка в кріслах, відповідно, теж. На всіх рядах є місце, куди витягнути ноги. Багажник тут помітно менше, ніж у більшості конкурентів - того ж Toyota Highlander або VW Tiguan . Місткість відсіку в мінімальній конфігурації (з піднятими спинками дивана, під полицю) принесена в жертву докотці. Жертва обґрунтована. На автомобілі по-цивільному налаштована силова установка - бензиновий 2.0, озброєний варіатором, везе автомобіль дуже плавно у будь-якій ситуації. Але підвіска тут щось зовсім інше, не хетчбеківське і не кросоверне. Крени кузови мікроскопічні, реакції на кермо плавні, але гранично точні, швидкі... А по плавності ходу цей кросовер - просто представницький седан! Підвіска настільки легко відпрацьовує майже будь-які нерівності, що згодом забуваєшся і перестаєш пригальмовувати навіть перед великими вибоїнами. Пробите об край асфальтової ями колесо герметиком зазвичай вже не лікується... Тож нехай Subaru XV залишається не найпрактичнішим кросовером у класі. Зате він вкрай несподівано для сегмента чудово керується і плавно «стеле».