Ручник (стоянкове гальмо) - регулювання
Гальмо стоянки (ручник) Транспортер Т4 регулюється під автомобілем у зрівняльного важеля гальма стоянки в місці, показаному на рис. 422. Під час нормальної експлуатації немає необхідності регулювання гальма стоянки, оскільки він регулюється автоматично в результаті роботи основної гальмівної системи. Але при необхідності заміни тяги куліси гальма стоянки, або гальмівного щита, необхідно зняти гальмівний барабан і виконати наступні операції.
Мал. 422 Гайка (див. по стрілці) регулювання довжини тяги гальма стоянки (ручника) Т4
♦ Підніміть задню частину автомобіля та встановіть підставки.
♦ Повністю звільніть важіль гальмо стоянки.
♦ Зніміть обидва задні колеса.
♦ Зніміть гальмівні барабани.
Для того щоб зняти гальмівний барабан, необхідно відсунути від нього гальмівні колодки. ♦ Попросіть помічника загорнути гайку, показану на рис.
422 після ослаблення контргайки. При цьому треба стежити за важелем, що розпирає, у гальмівного щита. ♦ Якщо цей важіль відійде від гальмівної колодки на 2 мм (див. за стрілкою рис. 423), то регулювання гальма стоянки можна вважати закінченим.
Мал. 423 Розпірний важіль повинен після регулювання тяги відійти від гальмівної колодки на 2 мм.
♦ Встановіть на місце гальмівний барабан, потім колеса, звільніть гальмо стоянки.
Колеса повинні вільно обертатися без опору. ♦ Затягніть гальмо стоянки та перевірте, чи не гальмуються колеса після звільнення ручника Т4. Якщо гальмівні колодки були встановлені в основне положення способом, описаним вище, початковий хід важеля гальма стоянки і педалі ножного гальма буде більше звичайного. Це зникне автоматично після кількох гальмування, оскільки механізми саморегулювання встановлять гальмівні колодки в робоче положення.