Розподільник запалювання
Розподільник запалювання забезпечує передачу напруги запалювання на свічки у відповідній черговості (1 - 3 - 4 - 2) та у відповідні моменти часу (з необхідним випередженням запалювання). Розподільник запалювання наводиться від проміжного валу двигуна і розміщується в блоці циліндрів двигуна Volkswagen T4 .
Обслуговування
Кришку розподільника запалювання необхідно регулярно чистити зовні та всередині для видалення залишків пилу та вологості.
Бігунок розподільника запалювання необхідно також чистити. Для очищення використовуйте ганчірку, змочену в розчиннику, після очищення перевірте, чи не видно тріщин на поверхні кришки та бігунка. Інакше відповідні деталі слід замінити. Латунні контакти в жодному разі не слід зачищати напилком або шліфувати.
Зовнішні поверхні високовольтних проводів у чистоті та бережіть від вологи. Періодично виймайте всі дроти з кришки розподільника, очищайте наконечники дротів та перевірте їхній стан. Неприпустимо вкорочувати дроти високої напруги для виправлення кріплення наконечників дроту. Пошкоджені дроти треба заміняти. Зняття та встановлення
♦ Вийміть високовольтні дроти з кришки розподільника запалювання, відкиньте пружинні затискачі та зніміть кришку з розподільника запалювання.
♦ Вийміть гніздо датчика Холла на боці розподільника запалювання (див. мал. 290).
Для звільнення роз'єму необхідно відкинути пружинні клямки. ♦ Поверніть колінвал так, щоб поршень першого циліндра знаходився у ВМТ і позначте положення бігунка розподільника запалення на краю корпусу розподільника запалювання (див. мал. 296).
Для того, щоб повернути колінвал, надягніть ріжковий ключ на головку болта, що кріпить зубчастий шків газорозподілу (у середині ремінного шківа колінвала). ♦ Відкрутіть болт, що кріпить розподільник запалювання, і вийміть його разом із притискною пластиною.
Вийміть розподільник запалювання із двигуна. Зніміть кільце ущільнювача (див. мал. 288). ♦ Якщо колінвал двигуна не повертався, можете встановити розподільник на місце, поєднавши його мітки.
Якщо розподільник запалювання, що встановлюється, ремонтувався або колінвал повертався необхідно надходити наступним чином: ♦ У двигуні, встановленому в автомобілі Транспортер Т4 встановіть поршень першого циліндра в ВМТ такту стиснення, тобто обидва клапани першого циліндра повинні бути закриті (у разі якщо знята клапанна кришка), або поверніть колінвал, щоб знак «О» на маховику розташувалася на одній лінії з міткою в контрольному вікні (див. А, мал. 293).
♦ У двигуні, знятому з автомобіля, поверніть колінвал так, щоб насічка на демпфері колінвала (ременної шків) встановилася на одній лінії зі стрілкою на кожусі зубчастого ременя (В, мал. 294). Мітка зубчастого шківа распредвала повинна бути навпроти мітки на кожусі зубчастого ременя, як показано на рис. 294. Ці вказівки належать до монтажу двигуна після ремонту або після інших робіт на двигуні, під час яких із знятого з автомобіля двигуна було демонтовано розподільник запалювання.
Мал.
293 Положення ВМТ першого циліндра А - у двигуні, встановленому в автомобілі, В - у двигуні, знятому з автомобіля
Мал. 294 Встановлення міток на зубчастому колесі розподільного валу та кожусі зубчастого ременя
Мал. 295 Встановлення ребра хомута валу масляного насоса перед встановленням розподільника запалювання
♦ Перевірте, чи встановлено ребро хомута валу масляного насоса в поздовжньому напрямку, тобто.
паралельно осі коленвала, як показано на рис. 295. При необхідності ребро можна повернути щипцями (витягнути, повернути та осадити на місце). ♦ Поверніть бігунок розподільника запалювання так, щоб він установився навпроти мітки, розташованої на краю корпусу розподільника запалювання, як показано на рис. 296.
Мал. 296 Монтажне положення бігунка розподільника - на одній лінії з міткою на краю корпусу розподільника
♦ Встановіть у цьому положенні розподільник запалювання у двигун і закріпіть стопорну пластину.
♦ Встановіть на місце роз'єм у розподільник запалювання, накиньте клямки.
Перевірте випередження запалення.
Установка форсунок на Фольксваген Т4 . Заміна паливного фільтра Volkswagen Транспортер .