Перевірка зворотного клапана паливного насоса
♦ Закрийте клапан манометра (див. мал. 249).
♦ Натискаючи кнопку дистанційного керування на короткі проміжки часу, створіть у системі тиск 3 бар.
Якщо тиск перевищить 3 бар, відкрийте кран та зменшіть тиск. ♦ Якщо хвилину надлишковий тиск 3 бар збережеться, то з'єднання паливопроводів та зворотний клапан герметичні.
♦ Перевірте падіння тиску за 10 хв.
Тиск не повинен впасти нижче 2 бар. В іншому випадку перевірте герметичність місць підключення паливопроводів. ♦ Якщо місця підключення герметичні, замініть паливний насос у зборі зі зворотним клапаном.
♦ Від'єднайте кнопку дистанційного керування.
♦ Закріпіть огорожу датчика рівня палива.
♦ Закріпіть покриття підлоги за допомогою липкої стрічки.
Перевірка реле паливного насосу
Реле паливного насоса необхідно перевірити, якщо паливний насос не працює.
♦ Спочатку перевірте запобіжник № 18 паливного насоса.
Несправний запобіжник замініть. ♦ Вийміть реле паливного насоса з панелі (місце № 12) (див. мал. 252).
Мал. 252 Розташування реле та запобіжника паливного насоса
♦ Увімкніть запалювання.
♦ За допомогою контрольної лампи перевірте наявність напруги на контактах (6), (2), між контактами (6) і (4) ♦
Якщо на будь-якій клемі немає напруги, необхідно знайти обрив електропроводки та усунути її.
♦ Вимкніть запалювання.
♦ Підключіть контрольну лампу до контактів (2) та (3).
♦ Увімкніть запалювання. Лампа повинна загорітися на 1 сек, інакше необхідно перевірити електропроводку, що йде до мікропроцесорного модуля Digifant . Причина несправності пошкодження ланцюга або пошкодження мікропроцесорного модуля.
Заміна паливного насоса Т4 .