Заміна ременя приводу ТНВД дизельного двигуна 2,4 л
♦ Під час заміни користуйтеся рис.
203. ♦ Нахиліть передню панель автомобіля Transporter T4 і зніміть захист картера.
♦ Послабте кріплення генератора, посуньте його до середини та зніміть клиновий ремінь.
♦ Викрутіть настановний штифт із шківа ТНВД.
♦ Поверніть колінвал так, щоб поршень першого циліндра встановився у ВМТ.
Показані на рис. 205 позначки повинні опинитися на одних лініях. ♦ Вставте в колесо ТНВД настановний штифт 2064 (див. мал. 206) і заблокуйте шків насоса.
♦ Показаним на рис.
204 пристосуванням дотримуйте зубчастий шків приводу ТНВД і викрутіть болт, що кріпить цей шків на розподільному валку. ♦ Зніміть приводний шків ТНВД разом із зубчастим ременем.
♦ Надягніть зубчастий ремінь на шків розподільного валу, а також на приводний шків ТНВД і остаточно обкладіть їх на розподільному валку, а потім затягніть болт кріплення так, щоб можна було провернути систему рукою.
♦ Пристосування для перевірки натягу приставте до ременя у місці, показаному на рис. 211, та перевірте натяг. Пристрій повинен показувати 12 та 13 одиниць.
Мал. 211 Перевірка напруги зубчастого ременя ТНВД
♦ При необхідності ослабте болти, що кріплять кронштейн насоса (див. мал. 212) і пересуньте кронштейн, щоб досягти необхідного натягу.
Мал. 212 Місця кріплення ТНВД.
♦ Перевірте, чи знаходиться колінвал у положенні відповідному ВМТ першого циліндра, та при необхідності скоригуйте.
Привідний шків ТНВД на розподільному валку заблокуйте спеціальним пристроєм і затягніть болт, що кріпить шків моментом 100 Нм. ♦ Вийміть інсталяційний штифт із колеса ТНВД.
♦ Перевірте та відрегулюйте початок стиснення ТНВД.
♦ Усі інші роботи необхідно виконувати у зворотній послідовності.
♦ Після зняття зубчастого шківа на задньому кінці розподільного валу можна замінити його задній сальник. Він замінюється так само як і передній сальник, заміна якого буде описана нижче. На сальнику зображено стрілку, яка після встановлення сальника повинна вказувати напрямок обертання розподільного валу.