Складання головки блоку
Складання проводиться у зворотній послідовності.
Дотримуйтесь наступних рекомендацій:
♦ Рясно змастіть моторним маслом штоки клапанів і введіть їх у відповідні напрямні.
♦ З протилежного боку встановіть на направляючу нижні тарілки пружин і обкладіть їх у відповідних місцях.
Для цього можна скористатися пристроєм. ♦ Встановіть маслознімні ковпачки стрижнів клапанів.
Для виконання цієї операції служить пристрій (10-204), показане на рис. 89. Маслознімні ковпачки встановлюються таким чином: - на шток клапана надягніть пластмасову втулку, що входить до складу пристосування.
- змастіть моторним маслом маслознімні ковпачки і надягніть пластмасову втулку.
- пристосування (3) приставте до маслознімних ковпачків і обережно надягніть ковпачки на напрямну клапана.
Установка без цього або будь-якого подібного пристосування може призвести до пошкодження олійних ковпачків. Якщо притиралися клапани, вони повинні потрапити в сідла, до яких були притерті.
Мал. 89 Пристосування для встановлення ковпачків маслознімних
♦ Встановіть зовнішні та внутрішні пружини на місце та закріпіть верхні тарілки на штоках клапанів.
♦ Рясно змастіть моторним маслом штовхачі, встановіть їх у отвори відповідно до раніше нанесених міток на внутрішніх стінках (якщо використовуєте старі) і закріпіть верхні тарілки на штоках клапанів.
♦ Ретельно змастіть моторним маслом шийки розподільного валу.
♦ Покладіть розподільний вал на опори головки, і кілька разів переверніть його, встановивши обидва кулачки першого циліндра виступами вниз.
♦ Накладіть кришки підшипників номер 1, 3, 5 (див. мал. 90) і закрутіть від руки гайки. Так як кришки підшипників несиметричні, перевірте правильність встановлення.
Мал. 90 Нумерація кришок розподільного валу
♦ Затягніть поетапно та хрест-навхрест гайки встановлених кришок до моменту затягування 20 Нм.
Перевірте правильність посадки на поверхні головки блоку. ♦ Для вигвинчування та затягування болтів використовуйте пристосування VW-3236.
♦ Встановіть кришки підшипників номер 2 і 4. Затягніть гайки «хрест-навхрест» до моменту затягування 20 Нм.
♦ Огляньте сальник розподільного валу та встановіть, з якого боку знаходиться пружина.
♦ Направте сальник пружиною всередину головки блоку. Змастіть кромку ущільнювача сальника і посадкову поверхню розподільного валу Volkswagen Transporter T4 .
Приставте сальник до гнізда та забіть його на місце. Для встановлення сальника використовуйте відрізок труби діаметром трохи менше за зовнішній діаметр сальника. ♦ Сальник встановлюйте врівень із зовнішньою поверхнею головки.
Мал. 91 Перевірка осьового зазору коленвала
♦ Встановіть на розподільний вал зубчастий шків і шайбу і затягніть болт кріплення рекомендованим моментом затягування.
Заблокуйте шків розподільного валу і затягніть болт моментом затягування 80 Нм. ♦ Встановіть впускний та випускний колектори (замінивши їх прокладки).
Технічні характеристики Volkswagen Транспортер Т4 . Легкий запуск Т4 .