Заміна диска приводу гідромуфти (автоматична трансмісія)
Диск приводу гідромуфти Transporter T4 закріплений на колінвалі шістьма болтами із шайбами-підкладками. Одна підсилювальна підкладка знаходиться між головками болтів та поверхнею диска (див. рис. 120). Ця підкладка має фаску з одного боку зовнішньому периметрі. Встановлювати підкладку треба так, щоб фаска була спрямована на диск.
Мал.
120 Диск приводу гідромуфти 1 - підкладка під болти; 2 - розпірна підкладка
♦ Під час монтажу покрийте болти, що закріплюють приводний диск засобом для стопоріння і затягніть їх моментом затягування 100 Нм. Не забудьте вкласти між колінвалом та приводним диском другу шайбу-підкладку, яка визначає величину осьового виступу диска приводу. Перед тим, як покрити болти засобом, встановіть диск приводу та виміряйте глибиноміром відстань від диска до корпусу (рис. 121).
Мал. 121 Вимірювання відстані від диска приводу до блоку циліндрів
Поперечку повзуна вимірювального приладу вприть у приводний диск з боку, до якої закріплена гідромуфта і висуньте ніжку глибиноміру до поверхні корпусу.
Цей розмір має становити 30,5-32,1 мм. При необхідності купіть та встановіть (видалити) підкладки відповідної товщини. На новому диску нанесена лише мітка “0” і тому відповідну мітку для регулювання початку запалення необхідно нанести самостійно, аналогічно до описаного вище для маховика.
Автомобіль Volvo S-40 - volvo-s40-cars.ru . Маховик Транспортер Т4.