Система газорозподілу
Привід розподільного валу, поміщеного в головці блоку Volkswagen Транспортер Т4 , проводиться за допомогою зубчастого ременя, покладеного на зубчастих шківах валів: колінчастого, розподільчого і проміжного. Пристрій приводу показано на рис. 123. З малюнка видно, що зубчастий ремінь повністю закритий як від зовнішнього, так і внутрішнього впливу. Зубчастий шків колінвалу має виступ, який входить у паз колінвалу. У нормальних умовах термін служби ременя приводу становить близько 100 000 км пробігу.
Мал. 122 Мітки ВМТ - двигун 2.0
Мал.
123 Пристрій приводу розподільного валу - моделі до 1996р. 1 - болт з шайбою, 10Нм, 2 - нижній кожух зубчастого ременя, 3 - болт, 20Нм, 4 - верхній кожух зубчастого ременя, 5 - втулка, 6 - зубчастий ремінь, 7 - гайка, 45Нм, 8 - болт, 80Нм, 10 - шків розподільного валу, 11 - задній щиток зубчастого ременя, 12 - шків проміжного валу, 13 - шків колінвала, 14 - болт шківа колінвала, 90Нм+чверть обороту, 15 - ремінь приводу , 17 - демпфер, 18 - болт клинового шківа
Мал.
124 Пристрій приводу розподільного валу - моделі випуску з 1996р 1 - кронштейн, 2 - кільця ущільнювачів, 3 - натягувач, 4 - болт, 20 Нм, 5 - болт, 10Нм, 6 - болт, 20 Нм, 7 - направляючий ролик, 7 , 9 - шків поліклінового ременя, 10 - полікліновий ремінь, 11 - клиновий ремінь, 13 - шків клинового ременя, 13 - болт, з буртом - 25 Нм; без бурта – 80 Нм, 14 – втулка, 15 – болт, 40 Нм, 16 – важіль ролика натягувача, 17 – болт кріплення, 18 – ролик
Натяг зубчастого ременя здійснюється за допомогою ролика натягувача.
Заміна маховика на Т4 . Двигун Т4 Транспортер.