Сайлентблоки нижнього поперечного важеля - заміна
Резинометалеві втулки (сайлентблоки Транспортер Т4 ) в обох опорах поперечного важеля можна замінити лише за допомогою преса (див. рис. 390).
Мал. 390 Встановлення та зняття сайлентблока втулки поперечного важеля
Під час заміни дотримуйтесь рекомендацій щодо заміни заднього сайлентблоку Т4.
♦ Покладіть нижній поперечний важіль переднім сайлент-блоком на обрізок труби та стрижнем (2) відповідного діаметра виштовхніть сайлент-блок з отвору важеля. Сайлент-блок випаде усередину підставленої труби.
Мал. 391 Правильне положення задньої гумометалевої втулки. Вибірка (А) та мітка (В) повинні лежати один навпроти одного
♦ Нову втулку змочіть зовні мильною водою і осадіть в отвір важеля.
Знову встановіть важіль на відрізку труби та відповідним стрижнем встановіть втулку так, щоб її фланці виступали з важеля однаково з обох боків. Установку слід проводити дуже обережно та повільно, щоб не встановити втулку надто глибоко. Під час заміни гумометалевої втулки в задньому важелі необхідно додатково зберегти кутове положення.
Для цього слід чинити так: ♦ Перед видаленням старої втулки зробіть керном мітку на важелі навпроти «вістря» вибірки втулки (див. мал. 391).
«Вістря» втулки має бути на лінії отвору, що виходить з осі на втулці і відхиленою вгору на 11º. Кутове положення втулки з обох сторін однаково. ♦ Встановіть поперечний важіль на пресі, як показано на рис. 390 та виштовхніть втулки. Новий сайлентблок Т4 необхідно спочатку попередньо обтиснути, так як у вільному стані має більший діаметр, ніж діаметр отвору. Для цього встановіть на обох кінцях сайлентблока Т4 затискні хомути і стискайте їх доти, доки обидві зовнішні половинки втулки не доторкнуться (див. мал. 392).
Мал. 392 Встановлення у вухо важеля гумометалевої втулки
♦ Стиснутий сайлент-блок вставте у вухо поперечного важеля.
Цю установку теж потрібно виконувати дуже акуратно. Втулка повинна бути встановлена так, щоб відстань між внутрішніми поверхнями переднього та заднього сайлентблоків Транспортер Т4 повинна становити 371 ± 1,0 мм. Це можна отримати лише поступово утоплюючи втулку і багаторазово вимірюючи вказану відстань. Правильно встановлена втулка трохи виступає з протилежного боку.
Слід обов'язково простежити, щоб після встановлення вибірка у втулці знаходилася навпроти мітки, виконаної керном на вусі поперечного важеля. Втулку слід відповідно зорієнтувати ще до початку встановлення. Затискні хомути, вдягнені на сайлент-блоки, знімуться самі (сосковзнуть) під час запресування. Після закінчення перевірте, чи знаходиться вибірка (А) (див. мал. 391) навпроти мітки, зробленої керном (В).
Будова підвіски Т4 . Торсіони транспортер Т4.