Супорт - ремонт
Перш ніж Ви приступите до ремонтних робіт, обов'язково ознайомтеся з наступними зауваженнями:
Після зняття супорта Т4 замініть прокладки та кільця ущільнювача.
Вони є у ремонтному комплекті. Не встановлюйте поршні, робоча поверхня яких зношена, подряпана або покрита іржею.
Корпус супорта Транспортер Т4 завжди замінюйте у зборі. Використовуйте гальмівну рідину лише рекомендованого сорту (типу).
Не рекомендується використовувати гальмівну рідину, яка тривалий час була у відкритій ємності. Поршні, кільця ущільнювачів і кожухи змащуйте або чистою гальмівною рідиною, або спеціальним мастилом для гальм.
♦ На автомобілях з колесами 14" відкрутіть від супорта накидну гайку гальмівної трубки і від'єднайте корпус супорта від кожуха. Він закріплений зверху таким же болтом, як і знизу. На автомобілях з колесами 15" до поршня можна дістатися тільки після зняття корпусу супорта
.
Звичайно, що заздалегідь необхідно зняти гальмівні колодки. ♦ Викрутіть болт (14, мал. 429) і вийміть гальмівний диск.
♦ У кронштейна (19) послабте гайку трубки, вийміть скобу (17) та від'єднайте гальмівний шланг від трубки.
♦ Викрутіть з корпусу супорта накидну гайку трубки та вийміть трубку.
♦ Послабте контргайки (14) і викрутіть болти (13) (обидва болти дуже затягнуті).
♦ Зніміть корпус супорта з напрямних стрижнів (10).
Супорт гальма ремонтується так само, як і супорт гальма коліс 14". На рис. 434 показано пристрій корпусу супорта Т4 коліс 14". Такі ж деталі встановлені і в корпусі супорта коліс 15" з тією різницею, що конструкція супорта у них різна.
Мал.
434 Пристрій корпусу супорта автомобіля з колесами 14" 1 - корпус циліндра, 2 - кільце ущільнювача, 3 - пильовик, 4 - поршень
♦ Корпус закріпіть у лещатах і зніміть пильовик з циліндра та поршня за допомогою викрутки.
♦ Вставте в корпус супорта перед поршнем дощечку як показано на рис. 435 і виштовхніть стисненим повітрям поршень із циліндра.
Мал. 435 Видалення поршня з корпусу супорта
♦ З канавки в циліндрі обережно вийміть кільце ущільнювача, як показано на рис 435.
Мал. 436 Видалення з корпусу супорта Т4 кільця ущільнювача
♦ Усі частини ретельно вимийте у чистій гальмівній рідині. Якщо стан корпусу хороший, можна використовувати його надалі, встановивши під час збирання деталі, що містяться в ремонтному комплекті (див. мал. 437, 438).
Мал. 437 Встановлення внутрішньої кромки пильовика
♦ Показаним на рис. 438 пристроєм повільно встановіть поршень у циліндр.
Мал. 438 Встановлення поршня в корпус супорта Т4