Складання поршня з шатуном
♦ Нагрійте поршні до 60º (зануривши їх у гарячу воду).
♦ Приготуйте відповідну оправку, щоб її діаметр відповідав внутрішньому діаметру поршневого пальця.
♦ Вставте поршневий палець у нагрітий поршень та шатун.
З'єднуючи поршень з шатуном, слід дотримуватись наступних рекомендацій:
- стрілка (намальована або вибита на дні нових поршнів) повинна бути спрямована у бік ременя приводу (див. рис. 97).
- припливи на нижній головці шатуна та його кришці повинні бути спрямовані у бік ремінного шківа коленвала Volkswagen Transporter T4 (рис. 99).
- Позначення номера циліндра на нижній головці шатуна і кришки нижньої головки шатуна повинні бути однаковими.
♦ Перевірте, чи вільно рухається поршень на шатуні після збирання.
♦ За допомогою пристрою встановіть по черзі поршневі кільця в канавки поршня (див. мал. 102). Щоб не переплутати місцями компресійне та маслознімне кільця слід звернути увагу на форму їх перетину. Всі кільця мають з одного боку напис «ТОР» або «OPEN» і цей напис має бути видно з боку дна поршня (згори) після встановлення кільця.
Технічні характеристики Transporter T4 . Головка блоку циліндрів Т4 .