Блок циліндрів
Перед ремонтом ретельно очистіть усі порожнини та клапани блоку від окалини, смолистих відкладень тощо.
Продуйте їх стисненим повітрям. ♦ Для визначення зазорів поршнів у циліндрах виміряйте діаметри поршнів (див. рис. 106) та запишіть їх, а потім виміряйте діаметри отворів циліндрів наступним способом: ♦ За допомогою індикатора-нумератора виміряйте діаметри циліндрів на відстані 10 мм від
верхнього та нижнього краю .рис.104).
♦ Виміряйте діаметр циліндра на середині ходу поршня.
Обидва вищевказані вимірювання виконуйте в напрямку по осі блоку, а потім ще раз у поперечному напрямку на тих же рівнях (схему вимірювання див. на рис. 105). Всі циліндри підлягають переточенню в найближчий ремонтний розмір, якщо хоча б в одному місці вимірюваний діаметр відрізнятиметься від необхідного більш ніж на 0,08 мм. Існують поршні двох ремонтних розмірів. ♦ Також перевірте посадкову поверхню головки блоку циліндрів Volkswagen T4 . Посадкову поверхню головки блоку перевірте у поздовжньому, поперечному напрямках та по діагоналі. Гранично допустимо зазор 0,1 мм.
Мал.
110 Складання поршня та шатуна Букви показують місця маркування шатуна та кришки (А), а також розташування припливів (В). Припливи повинні бути спрямовані у бік ремінного шківа 1 - поршневі кільця, 2 - поршень, 3 - шатун, 4 - кришка нижньої головки шатуна, 5 - гайка шатуна, 6 - болт шатуна, 8 - вкладиш шатуна, 9 - головка циліндр болт, 11 - стопорне кільце поршневого пальця, 12 - поршневий палець