Установка коленвала

♦ Протріть посадочні поверхні під корінні вкладиші в блоці циліндрів.
Напіввкладиші з масляним отвором покладіть настановним виступом у виїмку опори блоку. Напіввкладиші рясно змастіть чистим моторним маслом. ♦ Біля середньої опори помістіть у блоці двигуна обидва опорні півкільця (у тому випадку, якщо вкладки не замінювалися).
♦ Колінвал обережно покладіть на напіввкладиші.
♦ Покладіть напіввкладиші корінних підшипників без оливного отвору у відповідні кришки корінних підшипників виступами у виїмки кришок і добре змастіть їх моторним маслом.
Встановіть в кришку середньої опори два опорні півкільця, що залишилися (якщо вони є) і рясно змастіть їх моторним маслом. Масляні канавки мають бути спрямовані у бік колінвалу. ♦ Встановіть кришки корінних підшипників, а потім обкладіть їх на місце гумовим або пластмасовим молотком.
♦ Затягуйте болти корінних підшипників у кілька проходів та хрест-навхрест, починаючи від середнього підшипника. Остаточний прохід слід проводити моментом 65 Нм. Після затягування кришок корінних підшипників переверніть колінвал Т4 кілька разів, щоб переконатися, чи вільно обертається у вкладишах.
Можливі причини заїдання викладено вище. ♦ Перевірте осьовий зазор колінвала способом, описаним вище.
Зазор має бути в нормі. Зберіть поршні із шатунами. ♦ Замініть та встановіть обидва сальники колінвала Транспортер Т4 (див. нижче).
♦ Встановіть зубчастий шків ременя приводу газорозподілу.
♦ Встановіть зубчастий ремінь та кожух ременя.
♦ У автомобілях з механічною трансмісією встановіть на місце маховик.
Болти, що кріплять маховик, необхідно замінювати завжди. Різьблення болтів покрийте засобом, що оберігає від відгвинчування. Момент затяжки-100 Нм. Під час затягування болтів зафіксуйте колінвал, підклавши дерев'яний брусок між коліном валу та стінкою блоку. ♦ Після встановлення маховика встановіть кошик зчеплення (за мітками), затягніть болти його кріплення моментом 20 Нм.
♦ У автомобілях з автоматичною трансмісією встановіть диск приводу.
Одну підкладку (шайбу) покладіть між опорною поверхнею колінвала і приводним диском, а другу підкладіть під головки болтів. Болти покрийте засобом, що оберігає від відгвинчування. Момент затяжки – 75 Нм. ♦ Встановіть масляний насос.
Встановіть олійний картер із новою прокладкою. Для болтів із шестигранною головкою момент затягування 20 Нм. Подальше збирання проводите у зворотній послідовності до розбирання.

Трактор Т-25 - traktor-t25.ru . Двигун R4 .

Для будь-яких пропозицій на сайті: [email protected]