Стабілізатор - зняття та встановлення
На рис. 393 показано кріплення стабілізатора Транспортер Т4 до балки передньої підвіски.
Мал.
393 Місця кріплення стабілізатора Т4 1 – болт, 55 Нм, 2, 8 – обойми, 3 – балка передньої підвіски, 4 – штанга стабілізатора, 5 – гумова подушка, 6 – гайка, 7 – болт, 55 Нм
Стабілізатор Транспортер Т4 закріплений до балки за допомогою гумових втулок та обойм.
Обидва кінці стабілізатора прикріплені до нижніх поперечних важелів за допомогою опор. Довгий болт, що кріпить опору, також служить для кріплення амортизатора. Детально це з'єднання показано на рис. 389. Стабілізатор знімається так: ♦ Встановіть у передній підвісці розвантажувальні опори.
♦ З обох боків автомобіля від'єднайте нижні кріплення амортизаторів, а довгі болти вибийте.
Опори знімаються разом із стабілізатором, оскільки вони на нього напресовані. ♦ Викрутіть болти (1 та 7, мал. 394), зніміть обойми (2) та (8), вийміть з автомобіля стабілізатор.
Мал. 394 Демонтаж стабілізатора із опори
Для від'єднання стабілізатора необхідно встановити його на прес, як показано на рис.
395 та спресувати штангу стабілізатора з опорою. Стабілізатор Транспортер Т4 також має гумові втулки. Якщо ці втулки зношені, необхідно замінити опори у зборі. Встановлюється стабілізатор у зворотній послідовності. Моменти затягування необхідно взяти з рис. 390 і 394. Слід суворо дотримуватись зазначених величин моментів затягування під час складання.
Мал.
395 Пристрій поворотного кулака та маточини колеса 1 - приводна піввісь, 2 - відгинна шайба, 3 - болт, 55 Нм, 4 - поворотний кулак, 5 - болт, 60 Нм, 6 - шайба, 7 - болт, 77 Нм (кріпить нижній шарнір до поворотного кулака), 8 - підшипник колеса, 9 - стопорне пружинне кільце, 10 - маточина колеса, 11 - жерстяний кожух, 12 - болт, 8Нм, 13 - гальмівний диск, 14 - болт, 5 Нм