Заміна деталей механічного приводу зчеплення
На рис. 326 показано пристрій механічного приводу зчеплення Т4 з механізмом саморегулювання вільного педалі ходу. Використовуючи рис. 326 можна виконати всі роботи на цьому механізмі.
Мал.
326 Пристрій механічного приводу управління зчепленням 1 - кронштейн педалей, 2 - педаль зчеплення, 3 - тарілчаста шайба, 4 - гайка кріплення, 5 - кільце ущільнювача, 6 - оболонка тяги зчеплення з пристроєм регулювання вільного ходу, троса, 8 - гумовий обмежувач, 9 - кронштейн, 10 - корпус з кутовим важелем, 11, 12 - болти, 25 Нм, 13 - гумовий чохол, 14 - стопорна шайба, 15 - шайба, 16 - зубчаста шайба, 18 - штовхач
♦ Перед демонтажем корпусу з кутовим важелем (10) від'єднайте тягу зчеплення.
♦ Перед викруткою болта (11) увімкніть передачу заднього ходу.
♦ Стопорну шайбу (14) встановіть на штовхач (18) на відстані 8 мм від кінця.
♦ Зубчасту шайбу (1) треба заклинити в корпусі, ударяючи трубчастим стрижнем над шайбою (2)
♦ Шайбу (15) замінюйте при кожному збиранні.
Після встановлення шайби (16) перевірте, чи вільно рухається шайба (15). Фігурна шайба (16) одноразова, під час збирання замініть її. Щоб зняти цю шайбу, необхідно спочатку зняти штовхач, потім у черговості, показаної на рис. 327 вкласти в корпус шайбу (2), а потім зубчасту шайбу (1), увігнутою поверхнею в бік шайби (2). Трубчастим стрижнем забіть шайбу (1) так, щоб вона заклинилася в отворі корпусу і не обмежувала вільний рух шайби (12).
Мал. 327 Встановлення фігурної шайби у моделях з механічним приводом зчеплення
Вижимний підшипник Транспортер . Циліндри зчеплення Транспортер .